Aviatec Training Center

Pengenalan

Baca Keterangan Resminya

Didirikan pada tahun 2014, Aviatec didirikan untuk memenuhi kebutuhan mendesak untuk pelatihan profesional dalam penerbangan.

aviatecTujuan yang ditetapkan oleh tim kami adalah untuk menciptakan sebuah pusat pelatihan modern internasional yang belajar, berkonsentrasi pada solusi tunggal dan total, spektrum penuh pemeliharaan aeronautika dan program pelatihan teknik mesin pesawat - dari teknisi penerbangan untuk gelar teknik penuh - dengan disesuaikan atau penuh program waktu dan melanjutkan dengan pilihan pendidikan yang lebih bagi para profesional.

Pelatihan untuk teknik mesin pesawat dapat disediakan di fasilitas yang terletak di Athena, Yunani dan segera di fasilitas klien.

Siswa dari seluruh dunia akan menyambut untuk mendapatkan keuntungan dari kegiatan pelatihan pusat ini meluncurkan dan membutuhkan EASA 147 sertifikasi dalam bidang berikut:

  • EASA Part 147 disetujui kucing. A, B1.1, Lapangan C Basic
  • kursus pelatihan jenis Boeing B737 NG, Boeing 737 CL, AS332 Super Puma
  • kursus penerbangan khusus untuk kru dan Pemeliharaan personil
  • Aviation Consulting
  • EASA Kelanjutan Training
  • Pesawat Ground Handling Pelatihan
  • Manajemen maskapai penerbangan dan kursus Commercial

Untuk informasi rinci hubungi kami di tm@aviatec.gr

aviatec02

Misi

Target Aviatec adalah untuk memberikan pembelajaran yang sangat baik untuk profesional Aviation yang ada dan potensial dan membuat mereka berpengetahuan dan kompeten untuk benar melakukan tugas mereka. Kami juga bertujuan untuk menambah nilai dalam organisasi yang mempekerjakan mereka dan menjadi anggota kontribusi dari yang sangat menuntut, dalam hal Keamanan, Mutu dan Produktivitas, Industri Penerbangan.

Penglihatan

Visi Aviatec adalah untuk dihormati dan dihargai oleh Badan Pengawas dan pelanggan kami untuk kualitas luar biasa dari layanan kami dan efektivitas program pembelajaran kami.

Target kami adalah untuk memberikan pembelajaran yang sangat baik untuk profesional Aviation yang ada dan potensial dan membuat mereka berpengetahuan dan kompeten untuk benar melakukan tugas mereka. Kami juga bertujuan untuk menambah nilai dalam organisasi yang mempekerjakan mereka dan menjadi anggota kontribusi dari yang sangat menuntut, dalam hal Keamanan, Mutu dan Produktivitas, Industri Penerbangan.

aviatec03

Kebijakan mutu

Kami berkomitmen untuk standar kepuasan pelanggan dan akan berusaha untuk Perbaikan terus menerus dalam proses pelatihan dan pemeriksaan untuk memastikan kualitas yang berkelanjutan dan konsisten dari layanan kami.

Kami mencapai ini melalui kursus berikut tindakan:

Pada pelanggan: Kami mendengarkan pelanggan kami, memahami kebutuhan belajar mereka dan harapan dan berusaha untuk memenuhi kebutuhan dan harapan dengan cara yang memenuhi harapan dari para stakeholder lainnya.

Kepemimpinan: Kami membangun dan mengkomunikasikan visi kami untuk organisasi dan melalui kepemimpinan kami contoh nilai-nilai inti untuk memandu perilaku semua.

Pada Orang: Kami melibatkan orang-orang kami dalam pengembangan organisasi, memanfaatkan pengetahuan dan pengalaman mereka, mengakui kontribusi mereka dan memberikan suatu lingkungan di mana mereka termotivasi untuk menyadari potensi penuh mereka.

Pada Proses dan sistem: Kami mengambil pendekatan proses menuju pengelolaan pekerjaan dan mengelola proses kami sebagai satu sistem proses yang menghasilkan hasil yang memuaskan semua pemangku kepentingan berinteraksi.

Pada Perbaikan terus menerus: Kami terus-menerus meninjau sistem dan kinerja kita dengan sikap bahwa mereka selalu dapat ditingkatkan; kita akan melihat kegagalan sebagai kesempatan belajar dan bukan sebagai jari-menunjuk (menyalahkan orang) peristiwa.

Pada Keputusan: Kami mendasarkan keputusan kita pada analisis logis dan intuitif data yang dikumpulkan dari kegiatan pemantauan kami.

Pada hubungan Supplier: Kami mengembangkan aliansi dengan pemasok dan bekerja dengan mereka untuk bersama-sama meningkatkan kinerja.

Pada lingkungan, kesehatan dan keselamatan: Kami beroperasi dengan cara yang melindungi lingkungan dan kesehatan dan keselamatan peserta pelatihan kami, staf dan siapa saja yang dapat dipengaruhi oleh operasi kami kami.

Sekolah ini menawarkan program di:
  • Inggris

Lihat kursus »

Program

Sekolah ini juga menawarkan:

Mata kuliah

EASA Part 66 Jenis Penilaian Program - (boeing 737 NG / Boeing 737cl / AS332) B1 / B2 / C

Kampus Penuh waktu 39 hari August 2017 Yunani Athena

Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. [+]

BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 TEORITIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini memberikan penjelasan rinci, operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, menggigit dan pemecahan masalah prosedur untuk tingkat perawatan manual. Kursus Jangka waktu: 174h, 29 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 PRAKTIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengalaman praktis yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini menyediakan sistem rinci presentasi operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, menggigit dan prosedur pemecahan masalah di pesawat terbang yang sebenarnya bekerja sama dengan mitra kami EgyptAir. Kursus Jangka waktu: 10 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 15 pemeriksaan Pemeriksaan tahap, buku ditutup, pilihan ganda jenis pemeriksaan. Tanda lulus per pemeriksaan modul adalah 75%. penilaian praktis untuk pelatihan praktis. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 TEORITIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini memberikan penjelasan rinci, operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, penyesuaian dan prosedur pemecahan masalah untuk tingkat perawatan manual. Kursus Jangka waktu: 153h, 26 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 PRAKTIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengalaman praktis yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini menyediakan sistem rinci presentasi operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, penyesuaian dan prosedur pemecahan masalah di pesawat terbang yang sebenarnya. Kursus Jangka waktu: 10 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 10 pemeriksaan Pemeriksaan tahap, buku ditutup, pilihan ganda jenis pemeriksaan. Tanda lulus per pemeriksaan modul adalah 75%. penilaian praktis untuk pelatihan praktis. [-]

Easa Part66 Saja Lisensi Dasar

Kampus Penuh waktu 2 tahun September 2017 Yunani Athena

Menjadi Mechanic Izin adalah pekerjaan yang sangat terampil dan bertanggung jawab, dan itu memakan waktu dua tahun studi teoritis dan dua tahun pengalaman praktis dalam organisasi pemeliharaan, agar memenuhi syarat untuk memperoleh lisensi. Bahkan ini hanyalah awal untuk Mekanika paling Izin, yang melakukan studi lebih lanjut, keuntungan pengalaman lebih ke arah yang mengkhususkan diri dalam jenis pesawat dan karena itu paling mungkin untuk bekerja di posisi tersebut. [+]

Untuk seorang mekanik berlisensi sukses PART 66 PELATIHAN DASAR Menjadi Mechanic Izin adalah pekerjaan yang sangat terampil dan bertanggung jawab, dan itu memakan waktu dua tahun studi teoritis dan dua tahun pengalaman praktis dalam organisasi pemeliharaan, agar memenuhi syarat untuk memperoleh lisensi. Bahkan ini hanyalah awal untuk Mekanika paling Izin, yang melakukan studi lebih lanjut, keuntungan pengalaman lebih ke arah yang mengkhususkan diri dalam jenis pesawat dan karena itu paling mungkin untuk bekerja di posisi tersebut. kursus pelatihan dapat mulai setiap saat, tetapi calon tidak bisa mengajukan permohonan izin sampai usia 18. Pelatihan meliputi bagian teoritis dan praktis, diikuti oleh ujian dan penilaian praktis. Para calon harus mampu membaca, menulis dan berkomunikasi ke tingkat dimengerti dalam bahasa Inggris di mana hampir semua dokumentasi teknis dan prosedur yang diperlukan untuk mendukung isu sertifikat rilis layanan ditulis. Kategori Mekanika Pesawat Mekanika Pesawat berlisensi dibagi menjadi kategori utama berikut sesuai dengan Legislasi Aviation Eropa: Kategori A. Sebuah kategori Lisensi perawatan pesawat memungkinkan pemegang untuk mengeluarkan sertifikat pelepasan layanan berikut minor line maintenance terjadwal dan tugas cacat perbaikan sederhana. Kategori B1. Sebuah lisensi perawatan pesawat kategori B1 memungkinkan pemegang untuk mengeluarkan sertifikat pelepasan layanan berikut setiap pemeliharaan terjadwal dan tak terjadwal (line, dasar, modifikasi) dan tugas perbaikan cacat dilakukan pada struktur pesawat, pembangkit listrik, mekanik, listrik, terbatas pada sistem avionik. Lisensi ini berlaku untuk turbin pesawat, pesawat piston, turbin helikopter dan helikopter piston. Kategori B1 Lisensi mencakup sesuai kategori A. Kategori B2. Ini adalah ketika calon memutuskan untuk mengikuti dan menghadiri kursus yang akan memberikan dia / dia dengan pengetahuan teknis dalam keterampilan avionik. Lisensi pemeliharaan kategori B2 memungkinkan pemegang untuk mengeluarkan sertifikat pelepasan layanan berikut setiap pemeliharaan terjadwal dan tak terjadwal (line, dasar, modifikasi) dan cacat tugas perbaikan dilakukan pada sistem pesawat avionik. Kategori B2 Lisensi tidak termasuk yang sesuai A kategori. Kategori B3. Berlaku untuk piston-mesin pesawat terbang non-bertekanan 2000 Kg MTOM dan bawah. Kategori C. Ini adalah ketika calon memutuskan untuk mengikuti dan menghadiri kursus yang relevan yang akan memberikan dia / dia dengan pengetahuan teknis yang memadai untuk melepaskan pesawat untuk melayani setelah Base Maintenance. Kursus utama yang disediakan oleh Aviatec yang EASA Part-66 Cat A, B1 dan C untuk turbin bertenaga pesawat terbang mesin program modul selengkap termasuk Pelatihan Praktis dalam lingkungan pemeliharaan nyata dan di workshop kami sendiri. KURSUS Pelatihan pelajaran bahwa seorang kandidat harus menghadiri di Aviatec untuk menjadi Mechanic Pesawat Izin dibagi menjadi modul berikut sesuai dengan persyaratan Eropa Aviation Legislasi: Modul 1. Matematika Modul 2. Fisika Modul 3. Dasar Listrik Modul 4. Fundamental Elektronik Modul 5. Teknik Digital dalam Sistem Instrumen Elektronik Modul 6. Bahan dan Peralatan Modul 7. Praktek Pemeliharaan Modul 8. Aerodinamika Dasar Modul 9. Faktor Manusia Modul 10. Aviation Legislasi Modul 11A. Turbin Airplane Aerodinamika, Struktur dan Sistem (untuk B1.1 saja) Modul 12. Helikopter Aerodinamika, Struktur dan Sistem Modul 13. Pesawat Aerodinamika, Struktur dan Sistem (untuk B2 saja) Modul 14 Propulsion (untuk B2 saja) Modul 15. Mesin Turbin Gas (untuk B1.1 saja) Modul 17. Propeller (untuk B1.1 saja) Modul diajarkan di berbagai tingkat pengetahuan tergantung pada apakah calon tersebut ingin mengikuti A, B1, B2 atau C kategori karir. Setelah menyelesaikan setiap modul, kandidat harus mengambil ujian di mana jika berhasil lulus ia / dia akan dikreditkan sesuai. Ujian memiliki standar tertentu lulus kelas dan setiap ujian modul terdiri dari berbagai jenis tes seperti pertanyaan multi-pilihan, esai, tes praktis dll DASAR LOKAKARYA PELATIHAN PRAKTIS Aviatec telah membentuk lokakarya praktis untuk memenuhi persyaratan pelatihan praktis. Workshop ini dilengkapi dengan mesin dan toko lembaran logam peralatan, suku cadang pesawat yang sebenarnya, sebuah pesawat nyata, mesin turbin lengkap, pengujian dan kalibrasi unit dan umumnya apa pun yang akan mendukung kebutuhan pelanggan pelatihan dan keterampilan praktis siswa dibangun. pelatihan praktis juga akan dilakukan di pesawat sebenarnya. LEBIH LANJUT PELATIHAN PRAKTIS Aviatec bekerja sama dengan organisasi-organisasi pemeliharaan dan lembaga teknologi, sehingga kami dapat memberikan yang lengkap stop shop pelatihan praktis untuk memenuhi semua EASA undangkan kebutuhan pelatihan dan sehingga mendukung kebutuhan pelatihan pelanggan dan keterampilan praktis siswa dibangun. [-]

Kontak
Alamat lokasi
26 Doukissis Plakentias Street
Athens, 15234 GR