Kursus Dirgantara di Republik Ceko

Bandingkan Kursus di Dirgantara di Republik Ceko 2017

Dirgantara

Banyak universitas internasional terkemuka dan lembaga pendidikan lainnya menawarkan kesempatan untuk pengembangan pribadi yang lebih besar melalui program hukum. Kursus-kursus ini membahas isu-isu saat ini dan tren yang terlibat dalam berbagai bidang seperti kekayaan intelektual dan teori perundang-undangan.

Republik Ceko, adalah sebuah negara yang terkurung daratan di Eropa Tengah. Negara ini berbatasan dengan Jerman di sebelah barat, Austria di selatan, Slowakia di timur dan Polandia di utara. Modal dan kota terbesar, dengan 1,3 juta penduduk, adalah Prague.

Studi Kursus Dirgantara Rangking Teratas di Republik Ceko 2017

Baca terus

Tentu Saja - Kualifikasi Untuk Instrumen Terbang

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu 105 jam September 2017 Ceko Praha lebih dari + 1

Kualifikasi IR kewenangan pilot untuk instrumen terbang. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. Kualifikasi untuk instrumen terbang Kualifikasi IR kewenangan pilot untuk instrumen terbang. Persyaratan Mahasiswa: Pemohon untuk IR (A) harus memiliki PPL (A), termasuk kualifikasi untuk malam penerbangan atau CPL (A) dan harus memiliki minimal 50 jam pengalaman waktu penerbangan dengan penerbangan navigasi sebagai pilot kepala di dalam pesawat terbang atau helikopter, tetapi pada setidaknya 10 jam tersebut harus dilakukan dengan pesawat terbang. Mahasiswa harus menjadi pemegang setidaknya sertifikat kesehatan kelayakan II. kelas, diperpanjang dengan pemeriksaan oleh JAR-FCL 3,355 (b) .Age minimal 18 kartu yearsValid dari radiotelephonist. proses Course bagian teoritis Untuk memulai bagian praktis diperlukan untuk membebaskan bagian IR teoritis (A) / ATPL (A) di disetujui FTO. Mahasiswa harus menunjukkan sertifikat bahwa ia membebaskan teoritis saja IR (A) / ATPL (A). Persyaratan bahasa Pemohon untuk IR (A) harus memiliki pengetahuan yang cukup tentang bahasa Ceko dan harus menunjukkan kemampuan menggunakan bahasa Inggris sebagai menyatakan Lampiran 1 k JAR-FCL 1.200 dengan melewati ujian tertentu menggunakan langauge Inggris di UCL. Menghitung pengalaman sebelumnya: Pemegang CPL kualifikasi (A) atau Absolvent modul - dasar-dasar instrumen terbang mungkin telah mengurangi jumlah keseluruhan pelatihan oleh 10 jam. Tabel meringkas pelatihan waktu penerbangan untuk memperoleh September / IR (A) Jumlah jam pelatihan dasar 2 ° 00' Jumlah jam terbang FNTP II 30 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 20 ° 00' Total jumlah jam terbang 50 ° 00' Tabel meringkas pelatihan waktu penerbangan untuk memperoleh MEP / IR (A) Jumlah jam pelatihan dasar 2 ° 00' Jumlah jam terbang FNTP II 35 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 15 ° 00' Total jumlah jam terbang 50 ° 00' Tabel meringkas waktu penerbangan untuk kursus MEP disingkat / IR (A) untuk pemegang IR (A) Jumlah jam pelatihan dasar 2 ° 00' Jumlah jam terbang FNTP II 3 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 2 ° 00' Total jumlah jam terbang 5 ° 00' Cara memesan kualifikasi IR? Kualifikasi IR dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Komersial Lisensi Pilot Cpl (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu 150 jam September 2017 Ceko Praha lebih dari + 1

Menjadi pilot pesawat profesional. Deteksi dari CPL (A) kewenangan Anda untuk bertindak sebagai pilot yang bertugas pada penerbangan komersial. [+]

Percontohan Lisensi Komersial CPL (A) Menjadi pilot pesawat profesional. Deteksi dari CPL (A) kewenangan Anda untuk bertindak sebagai pilot yang bertugas pada penerbangan komersial. Persyaratan untuk mahasiswa persetujuan medis yang valid kelayakan kesehatan kelas I. Usia minimal 18 tahun kartu yang valid dari penjaga telepon PPL berlaku (A) lisensi pilot dan min. 150 jam penerbangan, yang min. 100 jam di pos dari pilot yang bertugas, min. 20 jam penerbangan navigasi di pos pilot di perintah, penerbangan navigasi minimal 540 km (300 NM), dengan berhenti mendarat penuh di dua bandara, 10 jam penerbangan instrumen 5 jam penerbangan malam. proccess saja bagian teoritis silabus terdiri 200 jam dan / atau dapat menjadi bagian integral dari program pelatihan ATPL teoritis dalam lingkup 650 jam dan / atau persiapan ATPL mengurangi teoritis dalam lingkup 450 jam bagi pemegang lisensi IR. Teori pelatihan ATPL / CPL bekerja sama dengan flighting Internet Sekolah Pertama. Informasi lebih lanjut di sini. bagian praktis Silabus pelatihan penerbangan terdiri 25 jam, dari yang 20 jam terbang Cessna 150 dan 5 pelajaran terbang pesawat Cessna 172 RG. Untuk pemegang lisensi IR silabus terdiri dari 15 jam, dari yang 10 jam terbang Cessna 150 dan 5 jam terbang pesawat Cessna 172 RG. Pemeriksaan pemeriksaan teoritis yang diambil dalam bentuk tes di Otoritas Penerbangan Sipil, mereka juga dapat diambil dalam perjalanan program pelatihan praktis. Keterampilan praktis dapat diperiksa setelah sukses melewati pemeriksaan teoritis. Sebelum memeriksa keterampilan praktis, pemohon harus memiliki minimal 200 jam terbang, dari yang 100 jam sebagai pilot yang bertugas, menggabungkan 20 jam penerbangan lintas negara di pos dari pilot yang bertugas; pemohon harus menjadi pemegang lisensi NIGHT. Pemeriksaan ini terdiri dari teknik terbang dan penerbangan navigasi ke bandara Praha Ruzyně. Cara memesan pelatihan penerbangan? sewa pesawat dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Pilot Swasta Helikopter Ppl (h)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

The lisensi pilot PPL memungkinkan untuk melakukan posting pilot di perintah (bukan untuk pertimbangan) dari setiap pesawat yang digunakan untuk penerbangan non-komersial. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. pilot swasta helikopter - PPL (H) The lisensi pilot PPL memungkinkan untuk melakukan posting pilot di perintah (bukan untuk pertimbangan) dari setiap pesawat yang digunakan untuk penerbangan non-komersial. Persyaratan untuk mahasiswa Minimal 17 tahun, bagi pelamar yang lebih muda dari 18 izin orang tua diperlukan. persetujuan medis yang valid kelayakan kesehatan kelas II. dengan ujian masuk medis di lembaga kesehatan penerbangan. kartu yang valid dari penjaga telepon diperlukan untuk penerbangan solo pertama (tentu saja merupakan bagian dari persiapan teoritis) proccess saja bagian teoritis persiapan pra-penerbangan teoritis terjadi di kelas kami di bandara Sazená. Bagian teoritis terdiri pelajaran dan dalam bentuk ceramah dan konsultasi, bagian kedua dari persiapan teoritis adalah dalam bentuk selfstudying dan konsultasi. Silabus bagian teoritis meliputi: Hukum Air, Pesawat Umum, Kinerja Penerbangan dan Perencanaan, Kinerja Manusia dan Batasan, Meteorologi, Navigasi & Radio Aids, Prosedur Operasional, Prinsip Penerbangan dan Komunikasi. praktek Minimal 45 jam waktu penerbangan diperlukan sesuai dengan silabus yang disetujui. Sebuah pemegang lisensi pilot valid Ulla, Glider dan helikopter diperbolehkan untuk menghitung dalam 10% dari / nya jam terbang nya waktu penerbangan seperti pilot yang bertugas (6 jam di sebagian besar) ke dalam jumlah jam waktu penerbangan untuk menerima lisensi PPL. Pelatihan ini dilakukan pada helikopter jenis Robinson R22 atau Robinson R44. PPL (H) rencana pelatihan penerbangan: operasi pra-penerbangan, termasuk massa dan penentuan keseimbangan, inspeksi helikopter dan servis; bandar udara dan pola lalu lintas operasi, tindakan pencegahan dan prosedur menghindari tabrakan; kontrol helikopter dengan referensi visual eksternal; take-off, pendaratan, melayang, melihat keluar bergantian dan transisi yang normal dari dan ke hover; prosedur darurat, autorotations dasar, kegagalan mesin simulasi, tanah pemulihan resonansi jika relevan untuk mengetik; samping dan belakang pesawat, ternyata di tempat tersebut; baru jadi pengakuan cincin pusaran dan pemulihan; autorotations touchdown, simulasi pendaratan mesin-off, praktek paksa pendaratan. Simulasi kerusakan peralatan dan prosedur darurat yang berkaitan dengan kerusakan mesin, kontrol, listrik dan sirkuit hidrolik; berubah curam; transisi, cepat berhenti, dari manuver angin, miring pendaratan tanah dan take-off; kekuasaan terbatas dan wilayah operasi terbatas termasuk pemilihan dan operasi ke dan dari situs tidak siap; penerbangan dengan mengacu tunggal untuk instrumen penerbangan dasar termasuk penyelesaian tingkat 180 ° gilirannya dan pemulihan dari sikap yang tidak biasa untuk mensimulasikan masuknya sengaja ke dalam awan (pelatihan ini dapat dilakukan oleh FI (H); lintas negara terbang dengan menggunakan referensi visual, perhitungan mati dan, jika tersedia, alat bantu navigasi radio; operasi untuk, dari dan transit aerodrome dikendalikan, sesuai dengan prosedur pelayanan lalu lintas udara, prosedur komunikasi dan ungkapan Akhir Course Pemeriksaan teoritis adalah dalam bentuk tes yang diambil di Otoritas Penerbangan Sipil. keterampilan praktis diperiksa oleh petugas pengujian (Penguji) dari Otoritas Penerbangan Sipil. Cara memesan pelatihan penerbangan? sewa pesawat dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Enroute Instrumen Rating (EIR)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Pemegang dari EIR dapat melakukan penerbangan di siang dalam kondisi IMC di fase en-rute dari penerbangan. hak istimewa ini dapat diperpanjang untuk penerbangan malam hari di bawah IFR di fase en-rute penerbangan, jika pilot sudah merupakan pemegang rating malam. [+]

Enroute Instrumen Penilaian - EIR Pemegang dari EIR dapat melakukan penerbangan di siang dalam kondisi IMC di fase en-rute dari penerbangan. hak istimewa ini dapat diperpanjang untuk penerbangan malam hari di bawah IFR di fase en-rute penerbangan, jika pilot sudah merupakan pemegang rating malam. Persyaratan masuk Siswa harus memegang setidaknya sertifikat kesehatan kelas 2 dengan pemeriksaan tambahan sesuai dengan MED.A.030 a (g) minimal 18 tahun harus memiliki PPL (A) atau CPL (A) dan memiliki setidaknya 20 jam penerbangan navigasi sebagai pilot yang bertugas pelatihan silabus Teori Teori ini terdiri dari 80 jam kuliah dan konsultasi di sekolah ATO. Sebelum pelatihan praktis, siswa akan menerima sertifikat penyelesaian kursus teori ini menurut FCL.615 Latihan praktik sekolah dasar: 10 jam pelatihan penerbangan: 15 jam [-]

Tentu Saja - Instrumen Pelatihan Penerbangan Instruktur - Iri

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Hak istimewa dari IRI adalah untuk menginstruksikan untuk masalah, revalidation dan pembaharuan IR pada kategori pesawat yang sesuai. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. Instrumen instruktur pelatihan penerbangan - IRI Hak istimewa dari IRI adalah untuk menginstruksikan untuk masalah, revalidation dan pembaharuan IR pada kategori pesawat yang sesuai. Persyaratan untuk siswa Umur: minimal 18 tahun Hari medis 1 atau medis 2 kartu kemahiran bahasa Inggris: ICAO min. tingkat 4 Untuk pemegang CPL atau PPL: telah menyelesaikan minimal 800 jam waktu penerbangan di bawah IFR, yang setidaknya 400 jam harus dalam pesawat terbang untuk pemegang FI: setidaknya 200 jam waktu penerbangan di bawah IFR, yang hingga 50 jam mungkin instrumen ground time dalam FNPT II kursus pelatihan untuk IRI harus mencakup setidaknya 25 jam pelajaran teori. Dalam kasus pelamar memegang FI (A) sertifikat, jam ini dikurangi menjadi 5. [-]

Tentu Saja - Pesawat Instruktur Penerbangan Fi (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Apakah Anda ingin mengajar pengalaman penerbangan orang lain? Lulus pelatihan FI (A) dan menjadi instruktur penerbangan profesional. [+]

Pesawat instruktur penerbangan FI (A) Apakah Anda ingin mengajar pengalaman penerbangan orang lain? Lulus pelatihan FI (A) dan menjadi instruktur penerbangan profesional. Persyaratan untuk mahasiswa pemohon harus: terus CPL (A) atau PPL (A) dan memiliki setidaknya 200 jam waktu penerbangan, yang 150 jam harus sebagai pilot yang bertugas (dalam hal yang diperlukan untuk lulus ujian CPL teoritis) memiliki setidaknya 20 jam penerbangan lintas negara sebagai pilot yang bertugas, termasuk 300 penerbangan NM dengan stop landing penuh di dua bandara yang berbeda. lulus ujian praktis entri dengan FI yang berkualitas sesuai dengan JAR FCL 1.330 (f) memiliki kelas valid 2 medis memiliki setidaknya 30 jam waktu penerbangan pada mesin pesawat piston tunggal dan 10 jam terbang pelatihan instrumen. menjadi pemegang lisensi telepon radio valid berusia minimal 18 tahun proccess saja bagian teoritis Setelah memenuhi persyaratan masuk dapat diawali kursus pelatihan, yang terdiri dari pelatihan teori dan praktis. Pemegang PPL (A) awal kursus untuk menunjukkan tingkat pengetahuan teoritis dalam jangkauan CPL (A). bagian praktis pelatihan penerbangan meliputi 30 jam waktu penerbangan. Pelatihan berlangsung di pesawat C150 dan setidaknya 1 jam pada Piper Decathlon atau Z142. Cara memesan pelatihan penerbangan? sewa pesawat dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Lisensi Multi-mesin

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Penyelesaian tentu saja memungkinkan Anda untuk terbang di pesawat dengan dua atau lebih motor. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. lisensi multi-mesin - MEP Penyelesaian tentu saja memungkinkan Anda untuk terbang di pesawat dengan dua atau lebih motor. Persyaratan untuk mahasiswa Pemohon rating kelas untuk pesawat terbang mesin tunggal wajib telah diselesaikan pada pesawat terbang setidaknya 70 jam sebagai pilot yang bertugas persetujuan medis yang valid kelayakan kesehatan kelas II. PPL (A) atau CPL (A) Usia minimal 18 tahun proccess saja Pelatihan akan dilakukan secara individu, pelatihan praktis harus dibagi menjadi setidaknya dua hari penerbangan Pelatihan meliputi 6 jam waktu penerbangan di pesawat terbang TECNAM P2006T Cara memesan pelatihan penerbangan? sewa pesawat dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Multi-crew Kerjasama (pks)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kombinasi online & kampus Penuh waktu Paruh waktu 45 jam September 2017 Ceko Praha lebih dari + 1

Tujuan dari pelatihan ini adalah untuk memperoleh pengetahuan profesional, keterampilan dan pengalaman sebagai bagian dari kru multi-Pilot (PKS) dengan aman terbang multi-Pilot pesawat multi-mesin. Ini merupakan prasyarat untuk terbang untuk penerbangan. [+]

PKS Course PKS saja (Multi kru Kerjasama) diperlukan untuk setiap pilot yang ingin terbang sebagai bagian dari kru multi-percontohan. Tujuan dari pelatihan ini adalah untuk memperoleh pengetahuan profesional, keterampilan dan pengalaman sebagai bagian dari kru multi-Pilot (PKS) dengan aman terbang multi-Pilot pesawat multi-mesin. Ini merupakan prasyarat untuk terbang untuk penerbangan. persyaratan masuk untuk kursus PKS usia minimum adalah 18 tahun dan siswa membutuhkan setidaknya memiliki sertifikat yang sah dari kebugaran medis Kelas II menurut PART-MED. 25 jam pelatihan kelas yang diperlukan sebelum memulai pelatihan praktis. Siswa harus memegang rating instrumen IR untuk pesawat terbang multi-mesin dan harus memiliki pengetahuan yang cukup tentang bahasa Ceko. PKS kursus terdiri dari 25 jam teori dan 20 jam penerbangan dalam simulator penerbangan FNPT II [-]

Tentu Saja - Lisensi ATPL

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu 200 jam September 2017 Ceko Praha lebih dari + 1

Kursus untuk ATPL terdiri dari pelatihan berturut-turut dari swasta pertama PPL lisensi pilot melalui NIGHT, alat IR terbang dan multi-mesin peringkat pesawat MEP. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. lisensi ATPL Kursus untuk ATPL terdiri dari pelatihan berturut-turut dari swasta pertama PPL lisensi pilot melalui NIGHT, alat IR terbang dan multi-mesin peringkat pesawat MEP. Persyaratan untuk mahasiswa Minimal 17 tahun, bagi pelamar yang lebih muda dari 18 izin orang tua diperlukan. persetujuan medis yang valid kelayakan kesehatan kelas II. dengan ujian masuk medis di lembaga kesehatan penerbangan. kartu yang valid dari penjaga telepon diperlukan untuk penerbangan solo pertama (tentu saja merupakan bagian dari persiapan teoritis) Lisensi untuk percontohan transportasi - ATPL Kursus untuk ATPL terdiri dari pelatihan berturut-turut dari swasta pertama PPL lisensi pilot melalui NIGHT, alat IR terbang dan multi-mesin peringkat pesawat MEP. Secara total pemohon izin harus telah menyelesaikan minimal 200 jam waktu penerbangan. Semua sesi latihan dapat dihitung terhadap diperlukan 200 jam tersebut, dan jam disebut bangunan waktu itu tidak termasuk dalam lisensi Peringkat pelatihan juga merupakan bagian dari tawaran tersebut. Oleh karena itu total biaya pelatihan dan terbang dari nol ke ATP termasuk pelajaran teori. Penting! harga tidak dan tidak dapat mencakup biaya pendaratan, karena tidak jelas di muka berapa banyak pendaratan di mana bandara akan dilakukan. Namun, ini adalah jumlah minimum mulai dari puluhan Republik Crowns di bandara kecil dan hanya beberapa ratus di bandara internasional yang besar. Dan hanya beberapa pendaratan di bandara besar yang diperlukan. Harga tidak perlu dibayar penuh di muka, mereka dapat diangsur selama pelatihan. Cara memesan pelatihan ATPL? pelatihan ATPL dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Pesawat Ringan Pesawat Lisensi Pilot Lapl (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Dapatkan lisensi pilot yang akan memungkinkan Anda untuk menjadi pilot terkemuka pesawat sayap tetap kecuali untuk penerbangan bisnis. [+]

Cahaya Pesawat Pilot Licence Pesawat - LAPL (A) Dapatkan lisensi pilot yang akan memungkinkan Anda untuk menjadi pilot terkemuka pesawat sayap tetap kecuali untuk penerbangan bisnis. Persyaratan untuk mahasiswa Minimal 17 tahun, bagi pelamar yang lebih muda dari 18 izin orang tua diperlukan. persetujuan medis yang valid kelayakan kesehatan kelas II. dengan ujian masuk medis di lembaga kesehatan penerbangan. kartu yang valid dari penjaga telepon diperlukan untuk penerbangan solo pertama (tentu saja merupakan bagian dari persiapan teoritis) proccess saja bagian teoritis persiapan pra-penerbangan teoritis berlangsung di ruang kelas di bandara Sazená. Bagian kedua dari persiapan teoritis terdiri dari self-persiapan dan konsultasi. Silabus bagian teoritis: Hukum Air, Pesawat Pengetahuan Umum, Kinerja Penerbangan dan Perencanaan, Kinerja Manusia dan Keterbatasan, Meteorologi, Navigasi, Prosedur Operasional, Prinsip Penerbangan dan Komunikasi. bagian praktis Sebuah minimal 30 jam waktu penerbangan diperlukan sesuai dengan silabus yang disetujui. Sebuah pemegang Ulla, Glider dan helikopter percontohan lisensi yang valid diperbolehkan untuk menghitung di 50% dari / nya jam terbang nya waktu penerbangan seperti pilot yang bertugas dalam jumlah jam waktu penerbangan untuk menerima lisensi LAPL. Pelatihan ini dilakukan pada jenis pesawat Cessna 150, Cessna 172 RG atau Berlian DA40. LAPL rencana pelatihan penerbangan: kegiatan pre-flight termasuk penentuan berat badan dan menyeimbangkan, pemeriksaan pra-penerbangan dan pesawat kehadiran lalu lintas bandara dan pengaturan operasi penerbangan, langkah-langkah dan prosedur untuk mencegah tabrakan pemanduan sesuai dengan orientasi visual eksternal penerbangan selama darurat rendah kecepatan udara, pengakuan dan pencegahan mengulur-ulur awal dan jatuh penerbangan selama darurat kecepatan udara yang tinggi, pengakuan spin dan spin-recovery biasa take-off dan pendaratan dan lintas-angin maksimum kapasitas take-off, pendaratan di daerah pendaratan jarak pendek penerbangan hanya dengan menggunakan navigasi radio, termasuk 180 derajat menghidupkan cakrawala penerbangan navigasi dengan menggunakan orientasi visual, mati navigasi hisab prosedur darurat kedatangan, keberangkatan dan penerbangan lintas negara lebih dari aerodrome dikendalikan, prosedur komunikasi dan ungkapan Akhir Course Pemeriksaan teoritis adalah dalam bentuk tes yang diambil di Otoritas Penerbangan Sipil. keterampilan praktis diperiksa oleh petugas pengujian (Penguji) dari Otoritas Penerbangan Sipil. [-]

Faa Pelatihan Penerbangan Untuk Cpl - Lisensi Pilot Komersial

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu 2 bulan September 2017 Ceko Praha

The Commercial Pilot Sertifikat adalah kualifikasi yang memungkinkan pemegang untuk bertindak sebagai pilot pesawat terbang untuk remunerasi. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. Itu Komersial Sertifikat Percontohan adalah kualifikasi yang memungkinkan pemegang untuk bertindak sebagai pilot pesawat terbang untuk remunerasi. persyaratan masuk program: Usia minimal 18 tahun sertifikat kesehatan kelas dua Setidaknya PPL (A) (Private Pilot License) Pemegang dengan 250 jam total waktu penerbangan dari yang 100 sebagai Percontohan di Command. kemampuan bahasa Inggris Wewenang: Melaksanakan semua hak-hak istimewa dari pemegang PPL (A); Bertindak sebagai co-pilot (First Officer) dalam transportasi udara komersial Bertindak sebagai pilot-in-command atau co-pilot dari setiap pesawat (CPL (A)) terlibat dalam operasi selain transportasi udara komersial. Bertindak sebagai pilot-in-command dalam transportasi udara komersial dari setiap pesawat tunggal-pilot Tempat latihan: Para peserta pelatihan akan mencakup selama tanah pelatihan program berikut: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, pembangkit listrik, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan KOMUNIKASI pelatihan penerbangan: Pada akhir pelatihan, peserta pelatihan harus memiliki minimal 250 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) dan IR waktu) jika mengakuisisi 61 sertifikasi FAA CPL Bagian atau harus memiliki minimal 190 total jam penerbangan (termasuk PPL (A ) dan IR waktu jika mengakuisisi 141 sertifikasi FAA CPL Bagian: FAA Part 141 100 jam sebagai pilot-in-command 50 jam VFR lintas negara waktu penerbangan sebagai pilot-in-command, termasuk penerbangan lintas negara sebesar minimal 350 NM dalam perjalanan dengan pendaratan penuh-stop di dua bandara yang berbeda dari bandara keberangkatan 10 jam pelatihan instrumen 5 jam malam terbang - 5 bersama take-off dan pendaratan 5 10 jam di pesawat kompleks Pemeriksaan - Ditulis Uji pemohon harus menunjukkan pengetahuan teoritis pada pusat pengujian FAA disetujui dalam bentuk tes tertulis. Tes terdiri dari sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigasi, Instrumentasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Umum, Prinsip penerbangan, UU Air, kinerja pesawat dan perencanaan, Kinerja Manusia dan keterbatasan, prosedur operasional, dll). pemohon harus lulus ujian tertulis dengan minimal 70% yang masih angka kelulusan. Satu harus menyelesaikan dan berhasil lulus ujian tertulis sebelum mengambil teori pemeriksaan / praktis. Pemeriksaan - Teoritis Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang CPL (A) sesuai dengan persyaratan di bawah Fars. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis. Pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan akurat seperti yang diminta oleh FAA Melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan Terapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. upgrade Kami menawarkan kesempatan untuk meng-upgrade untuk pesawat yang berbeda selama CPL. Di bawah ini Anda dapat menemukan perbedaan biaya pelatihan yang akan dikenakan pada atas tawaran standar. upgrade pesawat - biaya tambahan untuk pelatihan Jumlah Upgrade Biaya USD / hr biaya tambahan untuk pelatihan USD Pesawat Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Pesawat Piper Prajurit (IFR, Iklan-B & Garmin G530W - 4 seater) 35 20 700 Pesawat Cessna 172R (IFR, KLN94, 4 seater) 35 20 700 Pesawat Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, Kaca kokpit, 4 seater) 35 54 1890 Pesawat Piper Panah (IFR, Garmin G430, 4 seater) 35 46 1610 Lamanya CPL (A) dapat diperoleh dalam waktu kisaran mulai dari dua bulan, tergantung pada ketersediaan waktu peserta untuk kedua pelatihan teori dan praktis. Pelajar internasional Terbang Academy mampu menyediakan dokumentasi yang diperlukan bagi warga non AS untuk dapat mengikuti kursus pelatihan penerbangan di Amerika Serikat. [-]

Penerbangan Inggris

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu September 2017 Ceko Praha

ICAO BAHASA INGGRIS DAN IFR ENGLISH [+]

ICAO BAHASA INGGRIS DAN IFR ENGLISH Terbang Academy adalah menyediakan: Pemeriksaan ICAO Inggris ICAO Segarkan saja Tentu saja IR Aviation English ICAO Inggris Saat ini setiap pilot yang terbang internasional harus memiliki tingkat minimum 4 dari ICAO bahasa Inggris. ujian harus dilakukan dalam suatu organisasi yang berwenang. Berikutnya pemeriksaan ICAO bahasa Inggris adalah pada: 08.06.16 Praha 25.06.16 Brno 13.07.16 Praha 23.07.16 Brno 10.08.16 Praha 20.08.16 Brno * Tanggal pemeriksaan individu dapat diatur sesuai permintaan. Validitas ICAO kemahiran bahasa Terulangnya mana yang harus melakukan kemahiran ICAO bahasa Inggris diberikan oleh tingkat dicapai: Level 4 - setiap 3 tahun Level 5 - setiap 6 tahun Level 6 - unlimited ICAO kemahiran bahasa cek Cek kemampuan terdiri dari 3 bagian: Percakapan dan deskripsi [dari industri penerbangan] Mendengarkan komunikasi penerbangan - Pilot harus mampu menjawab pertanyaan pemeriksa Membaca dan terjemahan artikel dari manual, regulasi penerbangan atau publikasi penerbangan Durasi cek adalah sekitar. 30 menit. Evaluasi dilakukan di tempat. Biaya ICAO kemahiran bahasa cek: 106 EUR Biaya ICAO Segarkan saja 93 EUR Dalam rangka meningkatkan keterampilan Aviation bahasa Inggris Anda dan mencapai hasil yang lebih baik selama pemeriksaan Terbang Academy menyelenggarakan kursus penyegaran di pagi hari sebelum ujian. * Semua biaya pelatihan terikat pada nilai tukar aktual mata uang lokal dari dasar Terbang Academy dimana pelatihan atau bagian dari pelatihan disediakan. Tentu saja IR Aviation English Sebelum pemeriksaan praktis (Keterampilan Test) untuk Instrumen Penilaian IR (A) Anda harus lulus ujian teori di IR Aviation English (menurut kemampuan FCL.055 Language). Tujuan dari kursus: Tujuannya adalah untuk meningkatkan keterampilan ungkapan Aviation dan mendapatkan kosakata yang diperlukan untuk melakukan komunikasi selama penerbangan IFR. Mereka akan mengembangkan kebiasaan praktis untuk menggunakan ungkapan standar dan kemampuan untuk memahami siaran di lingkungan kokpit. hasil dan kompetensi belajar: Memperoleh tingkat pengetahuan yang dibutuhkan untuk lulus ujian bahasa Inggris untuk pilot IFR di CAA. Prasyarat: Pengetahuan dasar bahasa Inggris - berbicara dan tata bahasa. outline saja tatabahasa General English dan komunikasi Singkatan, ungkapan Perangkat dan navigasi Meteorologi Deskripsi (perencanaan) kontrol lalu lintas penerbangan, manual Ujian akhir Biaya: 380 EUR [-]

Easa 0-ATPL Dengan Kami Pengalaman

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu 63 minggu September 2017 Ceko Praha

Kursus "0-ATPL dengan pengalaman US" memandu siswa melalui proses mendapatkan Lisensi Private Pilot mereka di Amerika Serikat sampai ke tingkat ATPL. Ini termasuk beku ATPL (A) ujian tertulis serta ujian praktis yang diperlukan untuk Penilaian Instrumen serta CPL + MEP. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. Kursus "0-ATPL dengan pengalaman US"Memandu siswa melalui proses mendapatkan Lisensi Private Pilot mereka di Amerika Serikat sampai ke tingkat ATPL. Ini termasuk beku ATPL (A) ujian tertulis serta ujian praktis yang diperlukan untuk Penilaian Instrumen serta CPL + MEP. ATPL adalah tingkat tertinggi sertifikasi percontohan pesawat. ATPL saja dimaksudkan untuk pilot pesawat masa depan. ATPL pilot bersertifikat berwenang untuk bertindak sebagai Pilot-in-Command dari sebuah pesawat di maskapai penerbangan apapun. Keistimewaan Hak-hak istimewa pemegang sebuah ATPL (A) yang bertindak sebagai Percontohan-In-Command (Kapten) atau co-pilot (Pertama Officer) di pesawat terlibat dalam latihan transportasi udara komersial semua hak istimewa dari pemegang PPL (A ), sebuah CPL (A) dan IR (A). Tujuan pembelajaran Tanah Pelatihan - selama "Nol untuk ATPL dengan pengalaman US", peserta pelatihan akan menyelesaikan kursus teoritis untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL 650 (A) pelatihan Penerbangan - pelatihan penerbangan akan mulai dengan PPL (A) termasuk NIGHT di Amerika Serikat, berlanjut dengan IR (A) dan MEP (A) di Eropa, dan memfinalisasi dengan CPL (A). pelatihan penerbangan Pada akhir pelatihan, peserta pelatihan harus memiliki minimal 100 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) waktu dikumpulkan di USA): 100 jam sebagai pilot-in-command 20 jam VFR cross-country waktu penerbangan sebagai pilot-in-command, termasuk penerbangan lintas negara sebesar setidaknya 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan penuh-stop pendaratan di dua aerodromes berbeda dari aerodromes keberangkatan 50 jam pelatihan instrumen 5 jam malam terbang termasuk satu penerbangan lintas negara dan 5 pasangan take-off dan pendaratan 5 5 jam di pesawat kompleks ATPL (A) pelatihan Tanah Pemohon harus melalui pelatihan dasar meliputi: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, powerplant, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan Komunikasi (VFR + IFR) Untuk ATPL (A) - Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang ATPL (A) sesuai dengan persyaratan EASA dalam Bagian-FCL. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan seakurat diminta oleh otoritas lokal Melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan Terapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. DURASI Dari 0 sampai ATPL waktu minimum yang diperlukan adalah sekitar 63 minggu, namun, tergantung pada ketersediaan peserta pelatihan ini dapat dibuat. Biaya pelatihan meliputi item dan layanan berikut: waktu instruktur untuk sekolah dasar & pelatihan praktis Pesawat sewaan, termasuk bahan bakar * Semua biaya pelatihan terikat pada nilai tukar aktual mata uang lokal dari dasar Terbang Academy dimana pelatihan atau bagian dari pelatihan disediakan. [-]

Easa Pilot Komersial Dari 0 ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu 63 minggu September 2017 Ceko Praha

Hari ini, lebih dari sebelumnya, industri penerbangan kebutuhan yang sangat terlatih dan profesional terampil untuk industri tumbuh dengan aman terbang di atas 5 miliar. penumpang setiap tahun untuk tujuan mereka. [+]

Hari ini, lebih dari sebelumnya, industri penerbangan kebutuhan yang sangat terlatih dan profesional terampil untuk industri tumbuh dengan aman terbang di atas 5 miliar. penumpang setiap tahun untuk tujuan mereka. Menjadi Pilot Komersial datang juga dengan banyak tanggung jawab, pengambilan keputusan yang kompleks dan kemampuan untuk memahami dan mengatasi situasi yang abnormal. Program ini dirancang untuk siswa dengan sedikit atau tidak ada pengalaman terbang dan yang ingin mengejar karir dalam penerbangan sesuai dengan peraturan EASA. Terbang Akademi sangat khusus dalam menawarkan pelatihan dari ab initio untuk "beku" ATPL (A). Peserta pelatihan dari program ini akan mulai dengan PPL (A) dan, setelah mendapat pengalaman terbang yang diperlukan, akan dilanjutkan dengan IR (A), CPL (A) modul atau MEP (pesawat multi-engine) program penerbangan. Setelah berhasil menyelesaikan nol sampai ATPL (A) saja, Anda akan mengeluarkan CPL EASA (A) lisensi dengan ATPL (A) teori selesai dan akan diberi wewenang untuk bertindak sebagai Pilot In Command-(PIC) dari pesawat terbang di sebuah maskapai penerbangan. The ATPL (A) lisensi adalah tingkat tertinggi sertifikasi percontohan pesawat. Persyaratan masuk Kursus Usia minimal 18 tahun (16 tahun untuk mendaftar program pelatihan PPL) sertifikat kesehatan kelas pertama (sertifikat kesehatan kelas II sampai menyelesaikan MEP) Tidak ada pengalaman penerbangan sebelumnya dibutuhkan tingkat yang cukup pengetahuan Matematika dan Fisika bahasa inggris pengetahuan - FTO tes lisan dan tertulis Keistimewaan Hak-hak istimewa pemegang sebuah ATPL (A) yang bertindak sebagai Percontohan-In-Command (Kapten) atau co-pilot (Pertama Officer) di pesawat terlibat dalam latihan transportasi udara komersial semua hak istimewa dari pemegang PPL (A ), sebuah CPL (A) dan IR (A). Tujuan pembelajaran Training ground - Selama nol untuk kursus ATPL, peserta pelatihan akan menyelesaikan kursus teoritis untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL 650 (A) pelatihan penerbangan - Pelatihan penerbangan akan mulai dengan PPL (A) diikuti oleh Night Penilaian, berlanjut dengan IR (A) dan MEP (A), dan memfinalisasi dengan CPL (A). Training ground Pemohon harus melalui pelatihan dasar meliputi: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, pembangkit listrik, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan KOMUNIKASI pelatihan penerbangan Pada akhir pelatihan, peserta pelatihan harus memiliki minimal 200 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) waktu): 100 jam sebagai pilot-in-command 20 jam (minimum) dari VFR lintas negara waktu penerbangan sebagai pilot-in-command, termasuk penerbangan lintas negara sebesar minimal 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan pendaratan penuh-stop di dua bandar udara yang berbeda dari aerodromes keberangkatan 50 jam pelatihan instrumen 5 jam malam terbang termasuk satu penerbangan lintas negara dan 5 pasangan take-off dan pendaratan 5 11 jam pada pesawat multi Mesin 5 jam di pesawat kompleks Pemeriksaan - Teoritis Untuk PPL (A) - Pemohon harus menunjukkan pengetahuan teoritis di kantor CAA dalam bentuk tes tertulis. Tes terdiri dari sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Umum, Prinsip penerbangan, UU Air, kinerja pesawat dan perencanaan, Kinerja Manusia dan keterbatasan, prosedur operasional). Untuk ATPL (A) - Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang ATPL (A) sesuai dengan persyaratan EASA dalam Bagian-FCL. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan akurat seperti yang diminta oleh EASA Melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan Terapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. Biaya pelatihan meliputi item dan layanan berikut: Semua pelatihan manual Akses ke Sistem Manajemen Pembelajaran dan EASA bank soal waktu instruktur untuk sekolah dasar & pelatihan praktis Pesawat, termasuk bahan bakar * Semua biaya pelatihan terikat pada nilai tukar aktual mata uang lokal dari dasar Terbang Academy dimana pelatihan atau bagian dari pelatihan disediakan. [-]

Easa ATPL (a) Program Pelatihan Terpadu

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu 14 bulan October 2017 Ceko Brno

Untuk pilot yang ingin dilatih penuh waktu untuk penerbangan, tetapi juga yang ingin menjadi kompetitif di pasar kerja, kami telah menciptakan Integrated ATPL (A) saja. Selama ATPL Terpadu (A), Anda akan menjadi Percontohan Komersial di 14 bulan persiapan intensif, dari pengalaman penerbangan untuk memegang Lisensi EASA Multi-Mesin Instrumen Penilaian Commercial Pilot dengan ATPL beku, termasuk multi kru Kerjasama dan Kursus Jet Orientasi. [+]

Studi Kursus di Dirgantara Terbaik di Republik Ceko 2017. Mempersiapkan pilot baru untuk penerbangan yang terbang ke wilayah Academy keahlian. Dibutuhkan tingkat besar dedikasi dan semangat untuk penerbangan ke dapat berbagi jumlah mengesankan pengetahuan dalam waktu singkat dan di samping itu, untuk mengembangkan keterampilan pilot untuk dapat mengatasi situasi yang mungkin timbul selama atau karirnya. Untuk pilot yang ingin dilatih penuh waktu untuk penerbangan, tetapi juga yang ingin menjadi kompetitif di pasar kerja, kami telah menciptakan Integrated ATPL (A) saja. Selama Terpadu ATPL (A), Anda akan menjadi Percontohan Komersial di 14 bulan persiapan intensif, dari pengalaman penerbangan untuk memegang Lisensi EASA Multi-Mesin Instrumen Penilaian Commercial Pilot dengan ATPL beku, termasuk multi kru Kerjasama dan Kursus Jet Orientasi. Terpadu ATPL kursus dibagi dalam 5 tahap pelatihan: Tahap 1 - Mengembangkan kemampuan penerbangan dasar Tahap 2 - Inisiasi untuk terbang kompleks Tahap 3 - Pengantar terbang Komersial Tahap 4 - keterampilan penerbangan Lanjutan Tahap 5 - Multi kru Kerjasama & Jet Course Orientasi Pada akhir program, peserta pelatihan akan terbang: 205 jam dari yang 109,5 jam Ganda (dengan FI), 116 jam di bawah IFR, 20 jam Amerika Latin, 50 jam pada simulator, 50 jam bersama lintas negara. Persiapan tanah terdiri dari 750 jam teori yang disampaikan oleh dosen profesional kami. Keuntungan Terpadu ATPL Program (A) Terbang Akademi: Dari tidak ada yang berpengalaman untuk Percontohan Komersial berlisensi dengan beku ATPL (A), PKS dan JOC (B737NG atau A320) dalam 14 bulan. Program intensif dengan 750 jam persiapan teoritis. Sangat berpengalaman kuliah. Pelatihan pesawat EFIS (Cessna 172SP Garmin 1000) PKS & JOC termasuk (Boeing 737 FFS atau Airbus A320 FFS) persiapan screening maskapai disertakan pada akhir kursus (Aviation HR, Aviation Psikolog & wawancara Teknis prep) Tidak ada tambahan atau biaya tersembunyi! Mengapa Anda harus memilih Terbang Academy sebagai pusat pelatihan Anda: 12 tahun pengalaman dalam pelatihan Airline Pilots Instruktur penerbangan dengan pengalaman penerbangan terakumulasi lebih dari 130.000 jam terbang Maskapai-seperti lingkungan - pelatihan dengan SOP dari pesawat pengantar (Standard Operating Procedures) Pelatihan International Airport dengan CTR Penggunaan sendiri EFB pelatihan maju (Electronic Bag Penerbangan) Besar fokus pada mendapatkan pengalaman penerbangan internasional catatan keamanan yang sempurna Terletak di Eropa Tengah dengan biaya rendah koneksi ke Eropa Barat (kurang dari 2 jam untuk London) Selatan Eropa (kurang dari 1 jam setengah untuk Roma) dan Eropa Tenggara (kurang dari 2 jam ke Istanbul) pelacakan ketat kemajuan peserta pelatihan Penasihat siswa selama pelatihan kursus teoritis yang diselenggarakan oleh Airline & Military Pilot, insinyur pesawat terbang, meteorologi dan dokter penerbangan Akses ke EASA ATPL sistem database (A) pertanyaan up-to-date Membayar dalam kebijakan angsuran lingkungan multi-budaya Tim Dukungan Pelanggan berdedikasi. Persyaratan masuk Usia minimal 18 tahun sertifikat kesehatan kelas pertama Tidak diperlukan penerbangan sebelumnya pengalaman / lisensi tingkat yang cukup pengetahuan Matematika dan Fisika ATO ditulis dan penilaian lisan Keistimewaan Pada akhir kursus, setiap pilot harus 205 jam terbang, dari mana 109,5 jam Ganda (dengan FI), 116 jam di bawah IFR, 20 jam Amerika Latin, 50 jam pada simulator, 50 jam bersama lintas negara dan 750 jam persiapan teoritis; PKS dan tentu saja JOC sertifikat selesai. Hak-hak istimewa pemegang sebuah ATPL (A) yang bertindak sebagai pilot-in-command (Kapten) atau co-pilot (Pertama Officer) di pesawat bergerak di bidang transportasi udara komersial. Semua paket inklusif Terbang Academy menawarkan di ATPL Terpadu (A) paket pelatihan termasuk semua, sangat kompetitif di Uni Eropa. Biaya kursus mencakup semua tahapan yang diperlukan untuk bisa mematuhi CPL EASA (A) persyaratan penerbitan [semua pelatihan penerbangan dengan FI, sewa pesawat, biaya ujian CAA, ujian ICAO Inggris, tentu saja IR Inggris dan ujian, waktu simulator, arahan dan biaya komunikasi, seragam, bebas iPad, pilot gigi kit], tetapi lebih dari itu, menjadi sangat kompetitif dalam screening Airline, JOC disertakan dan itu dilakukan pada FFS B737NG atau FFS A320. Pada akhir kursus semua peserta pelatihan akan memiliki penilaian skrining Airline dan persiapan - tanpa biaya tambahan. [-]