Kursus di Dirgantara di Illinois di Amerika Serikat

Cari Studi Kursus di Dirgantara 2017 di Illinois di Amerika Serikat

Dirgantara

Banyak universitas internasional terkemuka dan lembaga pendidikan lainnya menawarkan kesempatan untuk pengembangan pribadi yang lebih besar melalui program hukum. Kursus-kursus ini membahas isu-isu saat ini dan tren yang terlibat dalam berbagai bidang seperti kekayaan intelektual dan teori perundang-undangan.

Pendidikan di Amerika Serikat terutama disediakan oleh sektor publik, dengan kontrol dan pendanaan yang berasal dari tiga tingkatan: negara, daerah, dan federal, dalam urutan itu.Persyaratan umum untuk belajar di tingkat pendidikan tinggi di Amerika Serikat akan mencakup esai penerimaan (juga dikenal sebagai pernyataan tujuan atau pernyataan pribadi), transkrip rekaman, rekomendasi / surat referensi, bahasa tes

Negara bagian Illinois peringkat sebagai negara terpadat kelima di AS Dijuluki sebagai Tanah Lincoln negara sangat makmur hosting sejumlah besar industri, atraksi dan situs. Selain menjadi rumah bagi salah satu bandara tersibuk di dunia, negara telah banyak lembaga yang sangat peringkat di seluruh dunia. The University of Chicago, peringkat di antara 10 teratas di dunia.

Minta Informasi Studi Kursus di Dirgantara di Illinois di Amerika Serikat 2017

Baca terus

Sertifikasi Pilot Swasta

Institute of Aviation at Parkland College
Kampus Penuh waktu 2 tahun February 2017 Amerika Serikat Champaign

Siswa asosiasi gelar akan berurutan mendapatkan sertifikat pilot swasta, instrumen rating, sertifikat pilot komersial, dan Peringkat bermesin selama program. Ada juga kesempatan untuk mendapatkan sertifikat instruktur penerbangan untuk pesawat, instrumen, dan bermesin. [+]

Kursus di Dirgantara di Illinois di Amerika Serikat. Ikhtisar Lembaga Penerbangan di Parkland College mempertahankan tingkat kualitas yang tinggi untuk memastikan hasil terbaik bagi siswa. Terletak di Champaign, Illinois dan dengan bantuan dari University of Illinois di Urbana-Champaign dan Frasca Internasional, Lembaga Penerbangan di Parkland College adalah sekolah penerbangan perguruan tinggi terkemuka di Illinois dan institusi pendidikan hanya lebih tinggi di pusat Illinois dengan program penerbangan . Terletak di Willard Airport, sekitar delapan mil dari kampus utama Parkland College, Lembaga Penerbangan rumah fasilitas ruang kelas, kantor mahasiswa, berbagai simulator penerbangan, dan armada udara. Armada ini terdiri dari 17 tunggal pemanah mesin Piper, tujuh Piper Arrows, tiga multi-mesin Piper Seminoles dan dua 152s Cessna. Karir Outlook Dengan masuknya akan datang dari pensiun percontohan ditambah dengan pertumbuhan global dalam industri penerbangan, ada kekurangan pilot berkualitas di AS dan internasional. Bahkan, menurut Aviation Week, lebih dari 20.000 pekerjaan percontohan diharapkan untuk membuka dalam tujuh tahun ke depan dan ini adalah perkiraan konservatif. Pekerjaan ini harus diisi untuk memastikan bahwa penerbangan regional yang lebih kecil dapat terus menawarkan layanan. Dikatakan bahwa sekarang mungkin waktu terbaik untuk mengejar dan mendapatkan pendidikan pilot Anda dan pelatihan penerbangan. Program Aviation Parkland ini Lembaga Penerbangan di Parkland menawarkan gelar sarjana dalam penerbangan serta peluang untuk sertifikasi sebagai pilot swasta, instrumen-dinilai percontohan, pilot komersial, pilot bermesin-dinilai, dan instruktur penerbangan. Tingkat asosiasi mempersiapkan siswa untuk mentransfer ke lembaga empat tahun untuk mendapatkan gelar sarjana. Siswa asosiasi gelar akan berurutan mendapatkan sertifikat pilot swasta, instrumen rating, sertifikat pilot komersial, dan Peringkat bermesin selama program. Ada juga kesempatan untuk mendapatkan sertifikat instruktur penerbangan untuk pesawat, instrumen, dan bermesin. Lulusan dapat memasuki dunia kerja setelah lulus dalam pekerjaan seperti foto udara dan instruksi penerbangan. Setelah menyelesaikan FAA persyaratan waktu penerbangan, lulusan akan memenuhi syarat untuk menjadi pilot maskapai penerbangan. Struktur Program Untuk kebanyakan kursus penerbangan, siswa memenuhi selama kurang lebih dua jam seminggu di kelas di mana mereka akan belajar tentang sistem pesawat, aturan dan peraturan, dan fundamental penerbangan. Siswa juga bertemu di Willard Bandara selama tiga periode penerbangan 2 jam seminggu di mana mereka menerima tangan-pengalaman menerbangkan pesawat terbang untuk belajar manuver penerbangan, lepas landas dan pendaratan, dan penerbangan lintas negara. Kursus Aviation yang ditawarkan Fall, Spring dan Summer semester sesuai. Persyaratan Program Masuk Persyaratan TSA untuk semua warga AS non AS Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) membutuhkan non-warga negara untuk berpartisipasi dalam Alien Penerbangan Program Mahasiswa (AFSP). Kunjungi website TSA untuk informasi lebih lanjut. Non-penutur asli bahasa Inggris Semua siswa yang non-penutur asli bahasa Inggris harus membangun kemampuan bahasa Inggris melalui TOEFL (IBT) skor: keseluruhan 85 atau lebih tinggi dengan minimum 22 mendengarkan dan minimum 26 berbicara. Tidak ada cara alternatif penilaian diterima. Skor TOEFL tidak harus berusia lebih dari dua tahun dari awal program. 
Ujian medis Sebelum mendaftar dan menerbangkan pesawat terbang, siswa akan perlu untuk mendapatkan sertifikat medis penerbangan dari pemeriksa medis penerbangan FAA-bersertifikat (AME). Ada tiga kelas sertifikat medis penerbangan: Kelas 1, Kelas 2, dan Kelas 3. Kelas 1 adalah yang paling ketat; Kelas 3 adalah yang paling ketat. Pemeriksaan kesehatan Aviation dilakukan oleh dokter FAA-disetujui. Parkland College mengharuskan calon mahasiswa, minimal, lulus ujian fisik Kelas 3 sebelum mendaftar untuk kursus pertama mereka. Setiap kelas sertifikat kesehatan dengan sertifikat pilot siswa diterima. Penilaian Akademik Untuk mengambil kursus di Parkland College, Anda akan perlu untuk menempatkan ke dalam membaca tingkat perguruan tinggi, menulis, dan matematika. Siswa akan perlu untuk menunjukkan keterampilan membaca tingkat perguruan tinggi, menulis, dan matematika mereka. [-]

Tentu Saja Operator Pesawat

Avel Flight School
Kombinasi online & kampus Penuh waktu Paruh waktu 2 - 4 minggu September 2017 Amerika Serikat West Chicago lebih dari + 1

The Airline Dispatcher juga dikenal sebagai Dispatcher pesawat atau pesawat perwira operasi adalah salah satu pekerjaan yang dibayar dan menarik terbaik di industri penerbangan. Setiap maskapai membutuhkan dispatcher pesawat seperti halnya pilot untuk operasi penerbangan. Dengan FAA Pesawat Dispatcher Sertifikat, peluang karir terbuka di seluruh dunia! [+]

The Airline Dispatcher juga dikenal sebagai Dispatcher pesawat atau pesawat perwira operasi adalah salah satu pekerjaan yang dibayar dan menarik terbaik di industri penerbangan. Setiap maskapai membutuhkan dispatcher pesawat seperti halnya pilot untuk operasi penerbangan. Dengan FAA Pesawat Dispatcher Sertifikat, peluang karir terbuka di seluruh dunia! Setelah lulus dari Avel Sekolah Penerbangan dan memperoleh Anda FAA Pesawat Dispatcher Sertifikat, Anda akan siap untuk bekerja di sebuah maskapai penerbangan, berbagi keputusan perintah dengan kapten pesawat. Beberapa tanggung jawab dan pekerjaan deskripsi dari Dispatcher Flight adalah: Bertanggung jawab untuk perencanaan dan monitoring kemajuan perjalanan penerbangan Dispatcher secara hukum bertanggung jawab untuk keselamatan penerbangan, bersama dengan pilot yang bertugas Memiliki kewenangan untuk menunda, mengalihkan atau membatalkan penerbangan Sebagian besar operasi komersial memerlukan kedua operator penerbangan dan pilot yang bertugas dikombinasikan untuk mengotorisasi dan melepaskan penerbangan Sebuah operator penerbangan diperlukan untuk menunjukkan pengetahuan luas tentang penerbangan sebanding dengan Kapten pesawat terbang memegang Lisensi Airline Transport Pilot, yang merupakan lisensi pilot tertinggi dicapai. baik karir ini dapat membayar lebih dari 100.000 USD setahun dengan kualifikasi yang tepat dan pengalaman. pendaftaran Prasyarat Minimal 21 tahun untuk memenuhi syarat untuk mengikuti tes Pesawat Dispatcher Pengetahuan dan mampu menyelesaikan kursus. Dapat membaca, berbicara, menulis dan memahami bahasa Inggris dengan lancar. Kursus Deskripsi FAA Pesawat kursus operator berisi silabus yang sama dan mata pelajaran yang tercakup dalam Lisensi Airline Transport Percontohan (ATPL). Satu harus diingat ketika pilot melatih mereka memiliki lebih dari 2 tahun sejak dimulainya pelatihan penerbangan untuk mencapai suatu ATPL. Padahal, semua teori ini dikompresi menjadi kursus dengan minimal 200 jam dalam waktu yang sangat singkat. Kursus ini memiliki kurva belajar yang curam dari awal sampai akhir dan membutuhkan dedikasi dan komitmen untuk menyelesaikan kursus. Tentu saja hal ini tidak cocok untuk penunda. Pilihan Kursus Kami menawarkan tiga pilihan saja. Semua tiga pilihan saja memerlukan melewati Pesawat Tes Pengetahuan Dispatcher FAA dan Ujian Praktis dengan FAA Ditunjuk Pesawat Dispatcher Examiner (DADE). Kelulusan pada kursus ini menuntut siswa untuk lulus akhir evaluasi saja dan melebihi Standar Uji Praktis FAA sebelum mengambil ujian praktis dengan DADE. PILIHAN 1 4 Minggu Course: Kursus ini sangat ideal bagi siswa yang tidak memiliki pengalaman penerbangan sebelumnya. Minimal 200 jam saja ini dilakukan di ruang kelas. Ini juga satu-satunya pilihan yang tersedia untuk siswa menggunakan manfaat VA seperti Bill GI. Tes Pengetahuan FAA Pesawat Dispatcher harus berhasil diselesaikan paling lambat akhir minggu 2 sekolah dasar pada kursus ini. OPSI 2 Online dan Kelas Course Room: Kursus ini sangat ideal bagi siswa yang tidak memiliki pengalaman penerbangan sebelumnya dan bagi mereka yang memiliki waktu kendala dalam menghadiri kursus penuh waktu. Populer dengan siswa internasional, kursus ini dibagi menjadi dua bagian. Dari total minimal 200 jam kursus ini, minimal 152 jam adalah online (Part 1) dan minimum 48 jam berada di Kelas (Bagian 2). Harap maklum saja pesawat operator seperti yang disebutkan di atas meliputi silabus yang sama dengan sertifikat Airline Transport Percontohan dan sangat intensif. Oleh karena itu, kami sangat merekomendasikan siswa untuk memilih 4 minggu saja ruang kelas setelah selesai dari bagian online kursus ini. Sebuah empat minggu opsi kamar kelas menawarkan diri cukup waktu untuk menyelesaikan kursus ini berhasil. Bagian 1: Bagian Pesawat / Penerbangan Dispatcher online Mencakup minimal 152 jam online. Hal ini dilakukan pada meyakinkan dari waktu Anda sendiri. Setelah menyelesaikan bagian salah satu kursus Anda akan memenuhi persyaratan untuk maju ke bagian dua. Online Tanah Sekolah biasanya memakan waktu 3-4 bulan untuk menyelesaikan. Sementara beberapa siswa mungkin dapat menyelesaikan bagian secara online dalam waktu kurang dari satu bulan, kali ini jauh beragam tergantung individu siswa bakat, tenaga dan waktu yang diinvestasikan dalam melakukan porsi online. Waktu maksimum yang tersedia untuk mengakses sekolah dasar online untuk penyelesaian adalah 12 bulan. Setelah Anda menyelesaikan sekolah dasar secara online kita akan membutuhkan salinan Sertifikat Kelulusan Anda tentu saja online Anda. Tes Pengetahuan FAA Pesawat Dispatcher harus berhasil diselesaikan sebelum dimulainya Bagian 2. Bagian 2: Bagian Pesawat / Penerbangan Dispatcher Class Room Mencakup minimal 48 jam sekolah dasar ruang kelas di fasilitas kami di DuPage Airport. Bagian 2 harus diselesaikan dalam waktu 12 bulan dari menyelesaikan bagian 1. Sementara Bagian 2 dapat diselesaikan dalam dua minggu, kami merekomendasikan pilihan empat minggu bagi siswa untuk nyaman menyelesaikan kursus ini. Setelah berhasil menyelesaikan Bagian 2, Anda akan menerima FAA Anda Pesawat Dispatcher Sertifikat yang juga merupakan Lisensi ICAO pesawat Dispatch (FDL). OPSI 3 2 Minggu Course: Kursus ini hanya direkomendasikan untuk siswa dengan pengalaman penerbangan yang luas, yang memenuhi FAR Part 65.57 dan / atau FAR Part 65,61 (d), atau karyawan Airline yang memenuhi salah satu di atas, atau Setiap pertemuan individu ADX dan kursus online persyaratan. Tes Pengetahuan FAA Pesawat Dispatcher harus berhasil diselesaikan sebelum dimulainya kursus dua minggu ini. FITUR UNIK KAMI TAWARKAN: Untuk Anda Persiapan Wawancara Kerja: Setelah melewati ujian praktis FAA dan menjadi FAA Bersertifikat Pesawat Dispatcher, Anda dipersilakan untuk kembali ke sekolah kami dan menghadiri kursus kami secara GRATIS setiap kali Anda perlu meninjau subyek untuk persiapan wawancara. Pilihan untuk menyelesaikan pada batch berikutnya: Setelah menyelesaikan sekolah dasar kelas Anda, dalam hal tidak mungkin bahwa Anda belum mampu melewati akhir evaluasi saja, kami akan memberikan Anda kesempatan untuk menghadiri 2 minggu terakhir dari batch berikut sekolah dasar secara GRATIS. Ini akan menawarkan Anda kesempatan tambahan untuk meninjau dan lulus akhir evaluasi saja setelah itu Anda dapat mengambil ujian praktek Anda dengan DADE. Setiap sekolah dasar lebih lanjut diperlukan di luar ini akan dikenakan biaya tambahan. [-]

Instrumen Pesawat Peringkat

Avel Flight School
Kampus Penuh waktu 4 - 6 minggu September 2017 Amerika Serikat West Chicago

Sebuah Penilaian Instrumen diperlukan untuk pilot untuk terbang di bawah Instrumen peraturan penerbangan (IFR). Dengan kondisi tersebut pilot tidak dapat menggunakan referensi visual eksternal untuk navigasi dan memiliki pesawat semata-mata berdasarkan instrumen di kokpit. Peringkat ini juga merupakan persyaratan untuk pekerjaan sebagai pilot profesional dan merupakan prasyarat untuk Lisensi Airline Transport Percontohan (ATPL). [+]

Kursus di Dirgantara di Illinois di Amerika Serikat. Sebuah Penilaian Instrumen diperlukan untuk pilot untuk terbang di bawah Instrumen peraturan penerbangan (IFR). Dengan kondisi tersebut pilot tidak dapat menggunakan referensi visual eksternal untuk navigasi dan memiliki pesawat semata-mata berdasarkan instrumen di kokpit. Peringkat ini juga merupakan persyaratan untuk pekerjaan sebagai pilot profesional dan merupakan prasyarat untuk Lisensi Airline Transport Percontohan (ATPL). Persyaratan minimum untuk mendapatkan Penilaian Instrumen Jadilah setidaknya 17 tahun Dapat membaca, berbicara, menulis dan memahami bahasa Inggris dengan lancar. Mengadakan Lisensi Private Pilot. Mendapatkan setidaknya sertifikat kesehatan kelas tiga dari Aviation Pemeriksa Medis Lulus tes pengetahuan aeronautika komputerisasi Menumpuk dan log jumlah tertentu dari pelatihan dan pengalaman di bawah Bagian 61, Judul 14 dari Kode Peraturan Federal (CFR) bagian 61,65. Lulus tes uji dan penerbangan lisan dikelola oleh inspektur FAA atau pemeriksa yang ditunjuk Minimum yang diperlukan waktu untuk Penilaian Instrumen 40 Jam waktu instrumen yang sebenarnya atau simulasi di bawah CFR 14 Part 61. kursus Jangka 4 - 6 Weeks * *Pada ketersediaan cuaca terbang dan bakat mahasiswa Teori BAGIAN I - MENEMUKAN HORIZONS BARU MEMBANGUN PENGALAMAN PROFESIONAL INSTRUMEN / KOMERSIAL PELATIHAN DAN PELUANG KONSEP ADVANCED MANUSIA FACTOR PRINSIP INSTRUMENT FLIGHT SISTEM FLIGHT INSTRUMENT SIKAP INSTRUMENT FLYING INSTRUMEN NAVIGASI THE FLIGHT LINGKUNGAN BANDARA, udara dan INFORMASI PENERBANGAN INFORMASI KONTROL LALU LINTAS UDARA IZIN-IZIN ATC BAGIAN II - Bagan INSTRUMEN DAN TATA KEBERANGKATAN BAGAN KEBERANGKATAN PROSEDUR KEBERANGKATAN SEDANG DALAM PERJALANAN Enroute DAN AREA BAGAN PROSEDUR enroute HOLDING PROSEDUR KEDATANGAN BAGAN KEDATANGAN PROSEDUR KEDATANGAN PENDEKATAN BAGAN PENDEKATAN PROSEDUR PENDEKATAN PENDEKATAN INSTRUMENT VOR DAN PENDEKATAN NDB ILS PENDEKATAN GPS DAN RNAV PENDEKATAN BAGIAN III - AVIATION CUACA DAN IFR OPERASI PENERBANGAN METEOROLOGI FAKTOR CUACA BAHAYA CUACA LAPORAN DICETAK DAN PREDIKSI PRODUK CUACA GRAPHIC SUMBER INFORMASI CUACA PERTIMBANGAN FLIGHT IFR IFR KEADAAN DARURAT IFR PENGAMBILAN KEPUTUSAN IFR FLIGHT PERENCANAAN praktis STAGE I - BASIC SIKAP INSTRUMENT FLYING STRAIGHT & TINGKAT Ternyata RATE STANDARD CONSTANT AIR SPEED / RATE DENGAN CLIMBSIDESCENTS MENDAKI & DESCENDING ternyata WARUNG & Penerimaan FLIGHT SLOW SIKAP BIASA berubah curam ternyata Jangka waktu ternyata COMPASS STAGE II - NAVIGASI & PENDEKATAN proceedures VOR TRACKING, KUNCI HEADING, INTERSEPSI NAVCOURSE NDB HOMING, TRACKING & INTERSEPSI SAHAM PRECISION & NON-PRECISION PENDEKATAN Melewatkan PENDEKATAN PENDEKATAN berputar-putar LANDING DARI LURUS DI ATAU berputar-putar PENDEKATAN STAGE III - LINTAS NEGARA stabe IV - CHECKRIDE preperation [-]

Lisensi Commercial Pilot

Avel Flight School
Kampus Penuh waktu 6 - 8 bulan September 2017 Amerika Serikat West Chicago

Lisensi Commercial Pilot memungkinkan Anda untuk terbang pesawat terbang untuk kompensasi atau menyewa. Ini juga merupakan persyaratan lisensi minimum untuk pekerjaan sebagai pilot atau menjadi instruktur penerbangan. pilot komersial juga dapat dibayar untuk jenis tertentu dari operasi, seperti banner towing, aplikasi pertanian, dan fotografi. [+]

Lisensi Commercial Pilot memungkinkan Anda untuk terbang pesawat terbang untuk kompensasi atau menyewa. Ini juga merupakan persyaratan lisensi minimum untuk pekerjaan sebagai pilot atau menjadi instruktur penerbangan. pilot komersial juga dapat dibayar untuk jenis tertentu dari operasi, seperti banner towing, aplikasi pertanian, dan fotografi. Persyaratan minimum untuk mendapatkan Lisensi Commercial Pilot Minimal 18 tahun Dapat membaca, berbicara, menulis dan memahami bahasa Inggris dengan lancar. Mengadakan Lisensi Private Pilot. Mendapatkan setidaknya sertifikat kesehatan kelas dua dari Aviation Pemeriksa Medis Lulus tes pengetahuan aeronautika komputerisasi Menumpuk dan log jumlah tertentu dari pelatihan dan pengalaman di bawah Bagian 61, Judul 14 dari Kode Peraturan Federal (CFR) bagian 61,129. Lulus tes uji dan penerbangan lisan dikelola oleh inspektur FAA atau pemeriksa yang ditunjuk Minimum yang diperlukan waktu untuk Lisensi Commercial Pilot adalah 250 Jam di bawah CFR 14 Part 61. kursus Jangka 6 - 8 bulan * *Pada ketersediaan cuaca terbang dan bakat mahasiswa Teori BAGIAN I OPERASI KOMERSIAL PILOT ADVANCED SISTEM Powerplants KINERJA - TINGGI SISTEM PENGENDALIAN LINGKUNGAN DAN ICE RETRACTABLE LANDING GEAR Aerodinamika DAN PEMBATASAN KINERJA ADVANCED aerodinamika MEMPREDIKSI KINERJA PENGENDALIAN BERAT DAN BALANCE PERTIMBANGAN FLIGHT KOMERSIAL PROSEDUR DARURAT KOMERSIAL PENGAMBILAN KEPUTUSAN praktis TAHAP I MENGAMBIL off, pendaratan, & Diskusi melingkar NORMAL & X-WIND MENGAMBIL OFF & CLIMB NORMAL & X-WIND PENDEKATAN & LANDING LEMBUT / SHORT-FIELD MENGAMBIL OFF & CLIMB LEMBUT / SHORT-FIELD PENDEKATAN & LANDING PERGI BERKELILING STAGE II manuver KINERJA berubah curam Chandelles MALAS delapan TAHAP III GROUND REFERENSI MANEUVER DELAPAN ON PYLON TAHAP IV NAVIGASI Pemanduan & perhitungan mati SISTEM NAVIGASI & ATC LAYANAN RADAR DIVERSION HILANG PROSEDUR TAHAP V FLIGHT SLOW & WARUNG Manuver SELAMA PENERBANGAN SLOW WARUNG POWER-OFF WARUNG POWER-ON SPIN KESADARAN TAHAP VI OPERASI DARURAT DARURAT DESCENT PENDEKATAN DARURAT & LANDING SISTEM & PERALATAN malfungsi EMERGENCY PERALATAN & SURVIVAL GEAR TAHAP VII OPERASI TINGGI KETINGGIAN OKSIGEN TAMBAHAN TEKANAN UDARA STAGE VIII LIHAT RIDE PERSIAPAN [-]

Swasta Lisensi Percontohan

Avel Flight School
Kampus Penuh waktu 6 - 8 minggu September 2017 Amerika Serikat West Chicago

Lisensi Private Pilot memungkinkan Anda untuk menjadi Percontohan Dalam Command dari sebuah pesawat untuk tujuan non komersial. Ini juga merupakan langkah pertama menuju mendapatkan Lisensi Percontohan Komersial dan kemudian pekerjaan maskapai. Di antara banyak privilages Lisensi Private Pilot, Anda juga diperbolehkan mengoperasikan penerbangan amal dikenakan pembatasan tertentu untuk, dan dapat berpartisipasi dalam kegiatan serupa, seperti Malaikat Penerbangan, Patroli Air Sipil dan banyak lainnya. [+]

Kursus di Dirgantara di Illinois di Amerika Serikat. Lisensi Private Pilot memungkinkan Anda untuk menjadi Percontohan Dalam Command dari sebuah pesawat untuk tujuan non komersial. Ini juga merupakan langkah pertama menuju mendapatkan Lisensi Percontohan Komersial dan kemudian pekerjaan maskapai. Di antara banyak privilages Lisensi Private Pilot, Anda juga diperbolehkan mengoperasikan penerbangan amal dikenakan pembatasan tertentu untuk, dan dapat berpartisipasi dalam kegiatan serupa, seperti Malaikat Penerbangan, Patroli Air Sipil dan banyak lainnya. Persyaratan minimum untuk mendapatkan Lisensi Private Pilot Jadilah setidaknya 17 tahun Dapat membaca, berbicara, menulis dan memahami bahasa Inggris dengan lancar. Mendapatkan setidaknya sertifikat kesehatan kelas tiga dari Aviation Pemeriksa Medis Lulus tes pengetahuan aeronautika komputerisasi Menumpuk dan log jumlah tertentu dari pelatihan dan pengalaman di bawah Bagian 61, Judul 14 dari Kode Peraturan Federal (CFR) bagian 61,109. Lulus tes uji dan penerbangan lisan dikelola oleh inspektur FAA atau pemeriksa yang ditunjuk Sementara minimum waktu yang dibutuhkan untuk Lisensi Private Pilot adalah 40 Jam. Rata-rata nasional untuk menyelesaikan Swasta Lisensi Percontohan adalah sekitar 65 jam dari waktu penerbangan. kursus Jangka 6 - 8 Minggu * *Pada ketersediaan cuaca terbang dan bakat mahasiswa Teori BAGIAN I POKOK-POKOK FLIGHT MENEMUKAN AVIATION PILOT TRAINING PELUANG AVIATION PENGANTAR FAKTOR MANUSIA SISTEM PESAWAT PESAWAT Powerplant DAN TERKAIT SYSTEMS INSTRUMEN FLIGHT PRINSIP AERODINAMIKA EMPAT FORCES OF FLIGHT STABILITAS Aerodinamika manuver FLIGHT BAGIAN II OPERASI PENERBANGAN THE FLIGHT LINGKUNGAN KESELAMATAN PENERBANGAN BANDARA grafik penerbangan udara KOMUNIKASI DAN PENERBANGAN INFORMASI RADAR DAN ATC LAYANAN PROSEDUR RADIO SUMBER INFORMASI PENERBANGAN BAGIAN III AVIATION CUACA METEOROLOTY UNTUK PILOT DASAR CUACA TEORI POLA CUACA BAHAYA CUACA JURU CUACA DATA THE PERAMALAN PROSES LAPORAN DICETAK DAN PREDIKSI PRODUK CUACA GRAPHIC SUMBER INFORMASI CUACA BAGIAN IV KINERJA DAN NAVIGASI PESAWAT KINERJA MEMPREDIKSI KINERJA BERAT DAN BALANCE KOMPUTER FLIGHT NAVIGASI Pemanduan DAN perhitungan mati VOR NAVIGASI ADF NAVIGASI ADVANCED NAVIGASI BAGIAN V INTEGRASI PENGETAHUAN PILOT DAN KETERAMPILAN MENERAPKAN PRINSIP FAKTOR MANUSIA AVIATION FISIOLOGI AERONAUTIKA PENGAMBILAN KEPUTUSAN FLYING LINTAS NEGARA PROSES PERENCANAAN FLIGHT PENERBANGAN praktis TAHAP I PRE-SOLO STRAIGHT & TINGKAT MENGAMBIL OFF & pendaratan / X-WINDS Tanjakan & Descents dengan berubah FLIGHT SLOW WARUNG & Penerimaan SPIN KESADARAN berubah curam KURSUS RECTANGULAR S-Ternyata Berbalik A POINT DARURAT DESCENT SLIP MAJU Proceedures DARURAT / GO AROUND TRAFFIC POLA / TOUCH & GO'S PERTAMA, KEDUA, dan solo KETIGA STAGE II POST-SOLO LEMBUT / SHORT FIELD MENGAMBIL OFF & pendaratan VOR NAVIGASI -TRACKING, INTERSEPSI, HEADING KEY PENERBANGAN MALAM TAHAP III BASIC SIKAP INSTRUMENT LURUS & LEVEL FLIGHT Kecepatan udara KONSTAN climbs / descents BERUBAH MENJADI POS PEMULIHAN DARI SIKAP FLIGHT BIASA RADIO KOMUNIKASI, NAVIGASI, SISTEM / FASILITAS, & JASA RADAR TAHAP IV NEGARA LINTAS Pemanduan DAN RECONING MATI proceedures HILANG hiburan FLIGHT BERIKUT TAHAP V CHECKRIDE preperation [-]