Kursus di Praha Ceko

Kursus Unggulan di Praha Ceko 2017

KURSUS

Anda biasanya dapat mengambil kursus pendidikan tinggi jika Anda 18 atau lebih tua. Mereka secara rutin diajarkan di universitas, perguruan tinggi dan lembaga profesional seperti sekolah seni atau sekolah pertanian - hampir semua yang memiliki website sendiri. Anda bisa mendapatkan berbagai keterampilan, misalnya, diploma, gelar sarjana, derajat yayasan dan gelar pasca-sarjana.

Sebuah kursus adalah kelas akademik yang mencakup subjek tertentu, dan kursus dianggap blok bangunan dari program sarjana. Kursus mungkin mencakup periode waktu beberapa minggu untuk beberapa bulan, tergantung pada subjek yang mereka menutupi.

Republik Ceko, adalah sebuah negara yang terkurung daratan di Eropa Tengah. Negara ini berbatasan dengan Jerman di sebelah barat, Austria di selatan, Slowakia di timur dan Polandia di utara. Modal dan kota terbesar, dengan 1,3 juta penduduk, adalah Prague.

Ini adalah kota terbesar di Republik Ceko, dan 's salah satu penelitian yang paling penting dan pusat pendidikan. Institusi pendidikan banyak terletak di sini memastikan siswa lokal dan internasional memiliki berbagai pilihan program untuk terlibat dalam selama mereka tinggal. Pendidikan berdampak kota ini sangat positif dalam hal pertumbuhan sosial-ekonomi.

Temukan Studi Kursus di Praha di Republik Ceko 2017

Baca terus

Easa Nol Untuk ATPL Program Pelatihan Modular

Flying Academy, International Flight Training Center
Kombinasi online & kampus Penuh waktu Paruh waktu 63 - 78 minggu Pendaftaran Terbuka Ceko Praha lebih dari + 1

Nol untuk ATPL (beku) pelatihan modular adalah salah satu solusi yang paling kebanggaan bagi Aviation profesional masa depan. Pelatihan modular mencakup semua lisensi PPL-NR-MEP-IR-CPL-ATPL dan kualifikasi dan akan mendapatkan pelatihan dari nol tingkat pengetahuan tentang Aviation ke Lisensi Airline Transport Percontohan di 12 bulan saja. [+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. EASA MENJADI PILOT UMUM DARI 0 ATAS ATPL Saat ini, lebih dari sebelumnya, industri penerbangan kebutuhan yang sangat terlatih dan profesional yang terampil untuk industri tumbuh, untuk aman mengambil ke tujuan lebih dari 5 miliar. penumpang per tahun. Menjadi Percontohan Komersial datang juga dengan banyak tanggung jawab, pengambilan keputusan yang kompleks dan kemampuan untuk memahami dan mengatasi situasi yang abnormal. Program ini dirancang untuk siswa dengan sedikit atau tidak ada pengalaman terbang dan yang ingin mengejar karir dalam penerbangan sesuai dengan peraturan EASA. Terbang Akademi sangat khusus dalam menawarkan pelatihan dari ab initio untuk "beku" ATPL (A). Peserta pelatihan dari program ini akan mulai dengan PPL (A) dan, setelah mendapat pengalaman terbang yang diperlukan, akan dilanjutkan dengan IR (A), CPL (A) modul atau MEP (pesawat multi-engine) program penerbangan. Setelah berhasil menyelesaikan nol sampai ATPL (A) saja, Anda akan mengeluarkan CPL EASA (A) lisensi dengan ATPL (A) teori selesai dan akan diberi wewenang untuk bertindak sebagai Pilot In Command-(PIC) dari pesawat terbang di sebuah maskapai penerbangan. The ATPL (A) lisensi adalah tingkat tertinggi sertifikasi percontohan pesawat. Keistimewaan Hak-hak istimewa pemegang sebuah ATPL (A) yang bertindak sebagai Percontohan-In-Command (Kapten) atau co-pilot (Pertama Officer) di pesawat terlibat dalam latihan transportasi udara komersial semua hak istimewa dari pemegang PPL (A ), sebuah CPL (A) dan IR (A). Pada akhir kursus, setiap pilot akan memiliki 200 jam pengalaman terbang dari yang 100 sebagai Percontohan di Command (PIC). Gratis iPad Terbang Academy adalah melengkapi semua peserta memulai pelatihan profesional, dari ab initio ke frozen ATPL (A) (dikenal sebagai dari nol sampai ATPL) dengan gratis iPad Mini 4G + WiFi. The iPad akan digunakan terutama untuk mempelajari bahan yang dikirim secara nirkabel ke iPad peserta pelatihan untuk setiap tahap pelatihan: PPL - buku pegangan operasi Plane, PPL manual, Charts, alat Perencanaan dan dokumen untuk ATPL - eBook, tetapi juga untuk semua langkah perantara [yaitu IR (A)]. Tujuan pembelajaran Training ground - Selama nol sampai ATPL saja, peserta pelatihan akan menyelesaikan teoritis kursus untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL650 (A) pelatihan penerbangan - Pelatihan penerbangan akan mulai dengan PPL (A) termasuk MALAM itu, berlanjut dengan IR (A) dan MEP (A), dan memfinalisasi dengan CPL (A). Training ground Pemohon harus melalui pelatihan dasar meliputi: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, pembangkit listrik, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan Komunikasi pelatihan penerbangan Pada akhir pelatihan, peserta pelatihan harus memiliki minimal 200 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) waktu): 100 jam sebagai pilot-in-command 20 jam VFR cross-country waktu penerbangan sebagai pilot-in-command, termasuk penerbangan lintas negara sebesar setidaknya 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan penuh-stop pendaratan di dua aerodromes berbeda dari aerodromes keberangkatan 10 jam pelatihan instrumen 5 jam malam terbang termasuk satu penerbangan lintas negara dan 5 pasangan take-off dan pendaratan 5 5 jam di pesawat kompleks Pemeriksaan - Teoritis Untuk PPL (A) - Pemohon harus menunjukkan pengetahuan teoritis di kantor CAA dalam bentuk tes tertulis. Tes terdiri dari sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Umum, Prinsip penerbangan, UU Air, kinerja pesawat dan perencanaan, Kinerja Manusia dan keterbatasan, prosedur operasional). Untuk ATPL (A) - Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan yang sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang CPL (A) sesuai dengan persyaratan EASA dalam Bagian-ORA dan Bagian-FCL. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan akurat seperti yang diminta oleh EASA melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan menerapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. [-]

IR - INSTRUMENT RATING

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu Paruh waktu 2 bulan Pendaftaran Terbuka Ceko Praha lebih dari + 1

[+]

[-]

FLIGHT TRAINING FOR CPL - COMMERCIAL PILOT LICENSE

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu Paruh waktu 30 - 60 jam Pendaftaran Terbuka Ceko Praha lebih dari + 1

[+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. [-]

Easa 0-ATPL Dengan Kami Pengalaman

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu 63 minggu September 2017 Ceko Brno

Kursus "0-ATPL dengan pengalaman US" memandu siswa melalui proses mendapatkan Lisensi Private Pilot mereka di Amerika Serikat sampai ke tingkat ATPL. Ini termasuk beku ATPL (A) ujian tertulis serta ujian praktis yang diperlukan untuk Penilaian Instrumen serta CPL + MEP. [+]

Kursus "0-ATPL dengan pengalaman US"Memandu siswa melalui proses mendapatkan Lisensi Private Pilot mereka di Amerika Serikat sampai ke tingkat ATPL. Ini termasuk beku ATPL (A) ujian tertulis serta ujian praktis yang diperlukan untuk Penilaian Instrumen serta CPL + MEP. ATPL adalah tingkat tertinggi sertifikasi percontohan pesawat. ATPL saja dimaksudkan untuk pilot pesawat masa depan. ATPL pilot bersertifikat berwenang untuk bertindak sebagai Pilot-in-Command dari sebuah pesawat di maskapai penerbangan apapun. Keistimewaan Hak-hak istimewa pemegang sebuah ATPL (A) yang bertindak sebagai Percontohan-In-Command (Kapten) atau co-pilot (Pertama Officer) di pesawat terlibat dalam latihan transportasi udara komersial semua hak istimewa dari pemegang PPL (A ), sebuah CPL (A) dan IR (A). Tujuan pembelajaran Tanah Pelatihan - selama "Nol untuk ATPL dengan pengalaman US", peserta pelatihan akan menyelesaikan kursus teoritis untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL 650 (A) pelatihan Penerbangan - pelatihan penerbangan akan mulai dengan PPL (A) termasuk NIGHT di Amerika Serikat, berlanjut dengan IR (A) dan MEP (A) di Eropa, dan memfinalisasi dengan CPL (A). pelatihan penerbangan Pada akhir pelatihan, peserta pelatihan harus memiliki minimal 100 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) waktu dikumpulkan di USA): 100 jam sebagai pilot-in-command 20 jam VFR cross-country waktu penerbangan sebagai pilot-in-command, termasuk penerbangan lintas negara sebesar setidaknya 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan penuh-stop pendaratan di dua aerodromes berbeda dari aerodromes keberangkatan 50 jam pelatihan instrumen 5 jam malam terbang termasuk satu penerbangan lintas negara dan 5 pasangan take-off dan pendaratan 5 5 jam di pesawat kompleks ATPL (A) pelatihan Tanah Pemohon harus melalui pelatihan dasar meliputi: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, powerplant, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan Komunikasi (VFR + IFR) Untuk ATPL (A) - Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang ATPL (A) sesuai dengan persyaratan EASA dalam Bagian-FCL. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan seakurat diminta oleh otoritas lokal Melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan Terapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. DURASI Dari 0 sampai ATPL waktu minimum yang diperlukan adalah sekitar 63 minggu, namun, tergantung pada ketersediaan peserta pelatihan ini dapat dibuat. Biaya pelatihan meliputi item dan layanan berikut: waktu instruktur untuk sekolah dasar & pelatihan praktis Pesawat sewaan, termasuk bahan bakar * Semua biaya pelatihan terikat pada nilai tukar aktual mata uang lokal dari dasar Terbang Academy dimana pelatihan atau bagian dari pelatihan disediakan. [-]

Faa Pelatihan Penerbangan Untuk Cpl - Lisensi Pilot Komersial

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu 2 bulan September 2017 Ceko Praha

The Commercial Pilot Sertifikat adalah kualifikasi yang memungkinkan pemegang untuk bertindak sebagai pilot pesawat terbang untuk remunerasi. [+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. Itu Komersial Sertifikat Percontohan adalah kualifikasi yang memungkinkan pemegang untuk bertindak sebagai pilot pesawat terbang untuk remunerasi. persyaratan masuk program: Usia minimal 18 tahun sertifikat kesehatan kelas dua Setidaknya PPL (A) (Private Pilot License) Pemegang dengan 250 jam total waktu penerbangan dari yang 100 sebagai Percontohan di Command. kemampuan bahasa Inggris Wewenang: Melaksanakan semua hak-hak istimewa dari pemegang PPL (A); Bertindak sebagai co-pilot (First Officer) dalam transportasi udara komersial Bertindak sebagai pilot-in-command atau co-pilot dari setiap pesawat (CPL (A)) terlibat dalam operasi selain transportasi udara komersial. Bertindak sebagai pilot-in-command dalam transportasi udara komersial dari setiap pesawat tunggal-pilot Tempat latihan: Para peserta pelatihan akan mencakup selama tanah pelatihan program berikut: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, pembangkit listrik, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan KOMUNIKASI pelatihan penerbangan: Pada akhir pelatihan, peserta pelatihan harus memiliki minimal 250 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) dan IR waktu) jika mengakuisisi 61 sertifikasi FAA CPL Bagian atau harus memiliki minimal 190 total jam penerbangan (termasuk PPL (A ) dan IR waktu jika mengakuisisi 141 sertifikasi FAA CPL Bagian: FAA Part 141 100 jam sebagai pilot-in-command 50 jam VFR lintas negara waktu penerbangan sebagai pilot-in-command, termasuk penerbangan lintas negara sebesar minimal 350 NM dalam perjalanan dengan pendaratan penuh-stop di dua bandara yang berbeda dari bandara keberangkatan 10 jam pelatihan instrumen 5 jam malam terbang - 5 bersama take-off dan pendaratan 5 10 jam di pesawat kompleks Pemeriksaan - Ditulis Uji pemohon harus menunjukkan pengetahuan teoritis pada pusat pengujian FAA disetujui dalam bentuk tes tertulis. Tes terdiri dari sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigasi, Instrumentasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Umum, Prinsip penerbangan, UU Air, kinerja pesawat dan perencanaan, Kinerja Manusia dan keterbatasan, prosedur operasional, dll). pemohon harus lulus ujian tertulis dengan minimal 70% yang masih angka kelulusan. Satu harus menyelesaikan dan berhasil lulus ujian tertulis sebelum mengambil teori pemeriksaan / praktis. Pemeriksaan - Teoritis Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang CPL (A) sesuai dengan persyaratan di bawah Fars. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis. Pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan akurat seperti yang diminta oleh FAA Melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan Terapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. upgrade Kami menawarkan kesempatan untuk meng-upgrade untuk pesawat yang berbeda selama CPL. Di bawah ini Anda dapat menemukan perbedaan biaya pelatihan yang akan dikenakan pada atas tawaran standar. upgrade pesawat - biaya tambahan untuk pelatihan Jumlah Upgrade Biaya USD / hr biaya tambahan untuk pelatihan USD Pesawat Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Pesawat Piper Prajurit (IFR, Iklan-B & Garmin G530W - 4 seater) 35 20 700 Pesawat Cessna 172R (IFR, KLN94, 4 seater) 35 20 700 Pesawat Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, Kaca kokpit, 4 seater) 35 54 1890 Pesawat Piper Panah (IFR, Garmin G430, 4 seater) 35 46 1610 Lamanya CPL (A) dapat diperoleh dalam waktu kisaran mulai dari dua bulan, tergantung pada ketersediaan waktu peserta untuk kedua pelatihan teori dan praktis. Pelajar internasional Terbang Academy mampu menyediakan dokumentasi yang diperlukan bagi warga non AS untuk dapat mengikuti kursus pelatihan penerbangan di Amerika Serikat. [-]

Penerbangan Inggris

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu September 2017 Ceko Praha

ICAO BAHASA INGGRIS DAN IFR ENGLISH [+]

ICAO BAHASA INGGRIS DAN IFR ENGLISH Terbang Academy adalah menyediakan: Pemeriksaan ICAO Inggris ICAO Segarkan saja Tentu saja IR Aviation English ICAO Inggris Saat ini setiap pilot yang terbang internasional harus memiliki tingkat minimum 4 dari ICAO bahasa Inggris. ujian harus dilakukan dalam suatu organisasi yang berwenang. Berikutnya pemeriksaan ICAO bahasa Inggris adalah pada: 08.06.16 Praha 25.06.16 Brno 13.07.16 Praha 23.07.16 Brno 10.08.16 Praha 20.08.16 Brno * Tanggal pemeriksaan individu dapat diatur sesuai permintaan. Validitas ICAO kemahiran bahasa Terulangnya mana yang harus melakukan kemahiran ICAO bahasa Inggris diberikan oleh tingkat dicapai: Level 4 - setiap 3 tahun Level 5 - setiap 6 tahun Level 6 - unlimited ICAO kemahiran bahasa cek Cek kemampuan terdiri dari 3 bagian: Percakapan dan deskripsi [dari industri penerbangan] Mendengarkan komunikasi penerbangan - Pilot harus mampu menjawab pertanyaan pemeriksa Membaca dan terjemahan artikel dari manual, regulasi penerbangan atau publikasi penerbangan Durasi cek adalah sekitar. 30 menit. Evaluasi dilakukan di tempat. Biaya ICAO kemahiran bahasa cek: 106 EUR Biaya ICAO Segarkan saja 93 EUR Dalam rangka meningkatkan keterampilan Aviation bahasa Inggris Anda dan mencapai hasil yang lebih baik selama pemeriksaan Terbang Academy menyelenggarakan kursus penyegaran di pagi hari sebelum ujian. * Semua biaya pelatihan terikat pada nilai tukar aktual mata uang lokal dari dasar Terbang Academy dimana pelatihan atau bagian dari pelatihan disediakan. Tentu saja IR Aviation English Sebelum pemeriksaan praktis (Keterampilan Test) untuk Instrumen Penilaian IR (A) Anda harus lulus ujian teori di IR Aviation English (menurut kemampuan FCL.055 Language). Tujuan dari kursus: Tujuannya adalah untuk meningkatkan keterampilan ungkapan Aviation dan mendapatkan kosakata yang diperlukan untuk melakukan komunikasi selama penerbangan IFR. Mereka akan mengembangkan kebiasaan praktis untuk menggunakan ungkapan standar dan kemampuan untuk memahami siaran di lingkungan kokpit. hasil dan kompetensi belajar: Memperoleh tingkat pengetahuan yang dibutuhkan untuk lulus ujian bahasa Inggris untuk pilot IFR di CAA. Prasyarat: Pengetahuan dasar bahasa Inggris - berbicara dan tata bahasa. outline saja tatabahasa General English dan komunikasi Singkatan, ungkapan Perangkat dan navigasi Meteorologi Deskripsi (perencanaan) kontrol lalu lintas penerbangan, manual Ujian akhir Biaya: 380 EUR [-]

Easa Pilot Komersial Dari 0 ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Kampus Penuh waktu 63 minggu September 2017 Ceko Praha

Hari ini, lebih dari sebelumnya, industri penerbangan kebutuhan yang sangat terlatih dan profesional terampil untuk industri tumbuh dengan aman terbang di atas 5 miliar. penumpang setiap tahun untuk tujuan mereka. [+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. Hari ini, lebih dari sebelumnya, industri penerbangan kebutuhan yang sangat terlatih dan profesional terampil untuk industri tumbuh dengan aman terbang di atas 5 miliar. penumpang setiap tahun untuk tujuan mereka. Menjadi Pilot Komersial datang juga dengan banyak tanggung jawab, pengambilan keputusan yang kompleks dan kemampuan untuk memahami dan mengatasi situasi yang abnormal. Program ini dirancang untuk siswa dengan sedikit atau tidak ada pengalaman terbang dan yang ingin mengejar karir dalam penerbangan sesuai dengan peraturan EASA. Terbang Akademi sangat khusus dalam menawarkan pelatihan dari ab initio untuk "beku" ATPL (A). Peserta pelatihan dari program ini akan mulai dengan PPL (A) dan, setelah mendapat pengalaman terbang yang diperlukan, akan dilanjutkan dengan IR (A), CPL (A) modul atau MEP (pesawat multi-engine) program penerbangan. Setelah berhasil menyelesaikan nol sampai ATPL (A) saja, Anda akan mengeluarkan CPL EASA (A) lisensi dengan ATPL (A) teori selesai dan akan diberi wewenang untuk bertindak sebagai Pilot In Command-(PIC) dari pesawat terbang di sebuah maskapai penerbangan. The ATPL (A) lisensi adalah tingkat tertinggi sertifikasi percontohan pesawat. Persyaratan masuk Kursus Usia minimal 18 tahun (16 tahun untuk mendaftar program pelatihan PPL) sertifikat kesehatan kelas pertama (sertifikat kesehatan kelas II sampai menyelesaikan MEP) Tidak ada pengalaman penerbangan sebelumnya dibutuhkan tingkat yang cukup pengetahuan Matematika dan Fisika bahasa inggris pengetahuan - FTO tes lisan dan tertulis Keistimewaan Hak-hak istimewa pemegang sebuah ATPL (A) yang bertindak sebagai Percontohan-In-Command (Kapten) atau co-pilot (Pertama Officer) di pesawat terlibat dalam latihan transportasi udara komersial semua hak istimewa dari pemegang PPL (A ), sebuah CPL (A) dan IR (A). Tujuan pembelajaran Training ground - Selama nol untuk kursus ATPL, peserta pelatihan akan menyelesaikan kursus teoritis untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL 650 (A) pelatihan penerbangan - Pelatihan penerbangan akan mulai dengan PPL (A) diikuti oleh Night Penilaian, berlanjut dengan IR (A) dan MEP (A), dan memfinalisasi dengan CPL (A). Training ground Pemohon harus melalui pelatihan dasar meliputi: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, pembangkit listrik, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan KOMUNIKASI pelatihan penerbangan Pada akhir pelatihan, peserta pelatihan harus memiliki minimal 200 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) waktu): 100 jam sebagai pilot-in-command 20 jam (minimum) dari VFR lintas negara waktu penerbangan sebagai pilot-in-command, termasuk penerbangan lintas negara sebesar minimal 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan pendaratan penuh-stop di dua bandar udara yang berbeda dari aerodromes keberangkatan 50 jam pelatihan instrumen 5 jam malam terbang termasuk satu penerbangan lintas negara dan 5 pasangan take-off dan pendaratan 5 11 jam pada pesawat multi Mesin 5 jam di pesawat kompleks Pemeriksaan - Teoritis Untuk PPL (A) - Pemohon harus menunjukkan pengetahuan teoritis di kantor CAA dalam bentuk tes tertulis. Tes terdiri dari sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Umum, Prinsip penerbangan, UU Air, kinerja pesawat dan perencanaan, Kinerja Manusia dan keterbatasan, prosedur operasional). Untuk ATPL (A) - Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang ATPL (A) sesuai dengan persyaratan EASA dalam Bagian-FCL. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan akurat seperti yang diminta oleh EASA Melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan Terapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. Biaya pelatihan meliputi item dan layanan berikut: Semua pelatihan manual Akses ke Sistem Manajemen Pembelajaran dan EASA bank soal waktu instruktur untuk sekolah dasar & pelatihan praktis Pesawat, termasuk bahan bakar * Semua biaya pelatihan terikat pada nilai tukar aktual mata uang lokal dari dasar Terbang Academy dimana pelatihan atau bagian dari pelatihan disediakan. [-]

Easa 0-1,500 Jam Pelatihan Penerbangan Dengan Kesempatan Kerja.

Flying Academy, International Flight Training Center
Kombinasi online & kampus Penuh waktu Paruh waktu 16 bulan Pendaftaran Terbuka Ceko Praha lebih dari + 1

From Zero to 1.500 jam saja dirancang untuk pilot masa depan dengan tidak ada pengalaman penerbangan saat ini, yang akan memulai pelatihan dari PPL (A) ke CPL (A) dan menambahkan IR (A), MEP dan peringkat Instruktur Penerbangan dan tambahan 1.300 jam pengalaman dalam waktu 2 tahun bekerja sebagai Instruktur penerbangan (percontohan di Command waktu) di Flying Academy, mencapai 1.500 jam total waktu, yang tidak hanya tonggak penting bagi semua penerbangan, tetapi juga titik balik bagi pengalaman penerbangan pribadi masing-masing pilot. [+]

Program ini ditujukan EKSKLUSIF untuk pemegang ijin kerja AS. Jika Anda tidak memiliki izin kerja AS, silakan cek tawaran kursus kami yang luas bagi siswa internasional. From Zero to 1.500 jam saja dirancang untuk pilot masa depan dengan tidak ada pengalaman penerbangan saat ini, Yang akan memulai pelatihan dari PPL (A) ke CPL (A) dan menambahkan IR (A), MEP dan Penerbangan peringkat Instruktur dan tambahan 1.300 jam pengalaman dalam waktu 2 tahun bekerja sebagai Instruktur Penerbangan (Percontohan di Command waktu) di Flying Academy, mencapai 1.500 jam total waktu, yang tidak hanya tonggak penting bagi semua penerbangan, tetapi juga titik balik bagi pengalaman penerbangan pribadi masing-masing pilot. Persyaratan masuk Kursus Usia minimal 18 tahun sertifikat kesehatan kelas pertama Kepemilikan izin kerja bagi Uni Eropa dan / atau USA Tidak ada pengalaman penerbangan tingkat yang cukup pengetahuan Matematika dan Fisika pengetahuan bahasa Inggris - tes lisan dan tertulis ATO keterampilan komunikasi yang baik dan kemampuan untuk mengajar orang lain Uni warga Eropa atau ijin kerja untuk Uni Eropa Bebas konflik orang, dengan sikap positif untuk bekerja Hasil pelatihan yang sesuai dengan kerja di masa depan hak lisensi & Instruktur Penerbangan di Terbang Academy Memanfaatkan dan pergi untuk tawaran yang unik di Eropa - memulai pelatihan untuk pilot profesional dan mendapatkan pekerjaan pertama Anda langsung setelah selesai pelatihan Anda! From Zero to 1.500 jam saja menawarkan Anda kesempatan terbaik untuk memulai karir percontohan profesional dengan 1.500 jam terbang di buku catatan Anda: 200 jam selama nol untuk Commercial program pelatihan pilot (100 jam sebagai Percontohan di Command dan 100 jam Dual diterima) 1.300 jam selama 2 tahun pertama bekerja sebagai Instruktur Penerbangan di Terbang Academy (Percontohan di Command waktu) Harap dicatat bahwa posisi Instruktur Penerbangan di Terbang Akademi tidak dijamin dan 100% tergantung pada kinerja peserta pelatihan selama periode pelatihan tetapi juga tentang bagaimana ia / dia akan mengembangkan keterampilan mengajar. penilaian berkala terhadap kinerja pilot dilakukan selama periode pelatihan seluruh, memastikan bahwa semua langkah dan tindakan yang diperlukan telah dilakukan untuk peserta pelatihan untuk dapat menjadi Instruktur pesawat untuk terbang Academy. DURASI Waktu minimum yang dibutuhkan untuk menyelesaikan Nol untuk program pelatihan 1.500 jam adalah sekitar 16 bulan setelah tambahan 24 bulan kontrak dari saat memperoleh lisensi Instruktur Penerbangan. Tujuan pembelajaran Training ground - Selama Nol untuk 1.500 jam, peserta pelatihan akan menyelesaikan kursus teoritis untuk PPL (A), IR (A), MEP (A), ATPL teori & FI (A). pelatihan penerbangan - Pelatihan penerbangan akan mulai dengan PPL (A) dan Malam Penilaian, berlanjut dengan IR (A), MEP (A), CPL (A) dan akhirnya FI (A). Training ground Pemohon harus melalui pelatihan dasar meliputi: Hukum udara dan ATC prosedur Airframes & sistem, listrik, power-pabrik, peralatan darurat Instrumentasi Massa dan Balance prestasi Perencanaan & monitoring Penerbangan Kinerja Manusia & Keterbatasan Meteorologi General Navigasi Radio Navigasi Prosedur Operasional Prinsip Penerbangan Komunikasi Untuk wisatawan FI, peserta pelatihan akan menjalani persiapan khusus untuk memenuhi standar kualitas Flying Academy untuk Certified Instruktur Penerbangan. pelatihan penerbangan Pada akhir pelatihan + 2 tahun kerja, peserta pelatihan akan memiliki minimal 1500 total jam penerbangan (termasuk PPL (A) waktu): 1.400 jam sebagai pilot di Command 100 jam jam Ganda (pelatihan yang diterima) Pemeriksaan - Teoritis Untuk PPL (A) - Pemohon harus menunjukkan pengetahuan teoritis di kantor CAA dalam bentuk tes tertulis. Tes terdiri dari sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Umum, Prinsip penerbangan, UU Air, kinerja pesawat dan perencanaan, Kinerja Manusia dan keterbatasan, prosedur operasional). Untuk ATPL (A) - Pemohon harus menunjukkan tingkat pengetahuan sesuai dengan hak-hak istimewa dari pemegang ATPL (A) sesuai dengan persyaratan EASA Part-FCL. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dalam pesawat dengan pemeriksa dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis. Untuk 0-1500 jam ada 6 pemeriksaan praktis: PPL (A), IR (A), MEP (A) & MEP (A) IR, CPL (A) dan FI (A). Pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: Mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan Lengkapi semua manuver yang halus dan seakurat diminta oleh EASA / FAA melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan menerapkan pengetahuan aeronautika Mempertahankan kontrol pesawat setiap saat. Biaya pelatihan meliputi item dan layanan berikut: Semua pelatihan manual Akses ke Sistem Manajemen Pembelajaran dan EASA bank soal waktu instruktur untuk sekolah dasar & pelatihan praktis Pesawat sewaan, termasuk bahan bakar * Semua biaya pelatihan terikat pada nilai tukar aktual mata uang lokal dari dasar Terbang Academy dimana pelatihan atau bagian dari pelatihan disediakan. [-]

Easa Ppl (a) Pelatihan - Lisensi Pilot Pribadi

Flying Academy, International Flight Training Center
Kombinasi online & kampus Penuh waktu Paruh waktu 45 jam Pendaftaran Terbuka Ceko Praha lebih dari + 1

Private Pilot License adalah kualifikasi yang memungkinkan untuk bertindak tanpa remunerasi sebagai PIC atau co-pilot di pesawat dalam operasi non-komersial. PPL adalah jenis yang paling umum dari lisensi di General Aviation dan dapat digunakan untuk bersantai terbang atau sebagai langkah pertama menuju karir Airline. Untuk pilot profesional di masa depan, Lisensi Private Pilot juga merupakan langkah pertama dalam karir penerbangan. [+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. Swasta Lisensi Percontohan adalah kualifikasi yang memungkinkan untuk bertindak tanpa remunerasi sebagai PIC atau co-pilot di pesawat dalam operasi non-komersial. PPL adalah jenis yang paling umum dari lisensi di General Aviation. Untuk pilot profesional di masa depan, Lisensi Private Pilot juga merupakan langkah pertama dalam karir penerbangan. Persyaratan masuk Kursus usia minimum 16 tahun untuk menerapkan sertifikat kesehatan kelas dua Tidak ada pengalaman penerbangan sebelumnya dibutuhkan tingkat yang cukup pengetahuan Matematika dan Fisika bahasa inggris pengetahuan - FTO tes lisan dan tertulis Keistimewaan Hak-hak istimewa pemegang sebuah PPL (A) yang bertindak sebagai pilot-in-command (Kapten) atau co-pilot (Pertama Officer) di pesawat terbang untuk tujuan non komersial. Tujuan pembelajaran Training ground: Total waktu instruksi yang diberikan adalah 30 jam minimum dan terdiri dari dua modul. Modul 1 - Persiapan untuk ujian: Hukum Air Pesawat Pengetahuan Umum Kinerja Penerbangan dan Perencanaan Kinerja Manusia dan Keterbatasan Meteorologi navigasi Prosedur operasional Prinsip Penerbangan Komunikasi Modul 2 - persiapan Teoritis untuk pelatihan penerbangan: Manuver Berat dan keseimbangan Perencanaan penerbangan dan monitoring Komunikasi Aerodrome dan pola lalu lintas operasi, langkah-langkah dan prosedur untuk mencegah tabrakan pelatihan penerbangan: 45 jam total waktu di PPL pesawat (A dengan: Setidaknya 25 jam instruksi ganda [dengan FI] Setidaknya 15 jam waktu penerbangan solo diawasi, termasuk setidaknya 5 jam dari lintas negara waktu penerbangan solo dengan setidaknya satu penerbangan lintas negara minimal 270 km (150 NM) dengan dua pendaratan berhenti penuh di dua bandar udara yang berbeda dari aerodrome keberangkatan. pemeriksaan Pemeriksaan - Teoritis Pemohon harus menunjukkan pengetahuan teoritis di kantor CAA dalam bentuk tes tertulis. Tes terdiri dari sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Umum, Prinsip penerbangan, UU Air, kinerja pesawat dan perencanaan, Kinerja Manusia dan keterbatasan, prosedur operasional). Sebuah lulus dalam subjek diberikan kepada pemohon mencapai sekurang-kurangnya 75% dari tanda dialokasikan untuk subjek tersebut. Pemeriksaan teoritis untuk PPL (A) harus berhasil lulus di CAA dalam jangka waktu 12 bulan dari tanggal selesai pelatihan tanah di ATO. Pemeriksaan - Praktis Ujian keterampilan praktis dilakukan dalam penerbangan dengan CAA pemeriksa berwenang dan dapat diambil setelah berhasil menyelesaikan tes tertulis pada otoritas CAA. Pemohon harus menunjukkan kemampuan untuk: mengoperasikan pesawat dalam keterbatasan menyelesaikan semua manuver halus dan seakurat mungkin melakukan penilaian yang baik dan kepandaian penerbangan menerapkan pengetahuan aeronautika mempertahankan kontrol dari pesawat setiap saat. DURASI PPL (A) dapat diperoleh dalam waktu kisaran mulai dari satu bulan tergantung pada ketersediaan waktu peserta untuk pelatihan baik teoritis dan praktis. [-]

Tentu Saja - Pesawat Ringan Pesawat Lisensi Pilot Lapl (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Dapatkan lisensi pilot yang akan memungkinkan Anda untuk menjadi pilot terkemuka pesawat sayap tetap kecuali untuk penerbangan bisnis. [+]

Cahaya Pesawat Pilot Licence Pesawat - LAPL (A) Dapatkan lisensi pilot yang akan memungkinkan Anda untuk menjadi pilot terkemuka pesawat sayap tetap kecuali untuk penerbangan bisnis. Persyaratan untuk mahasiswa Minimal 17 tahun, bagi pelamar yang lebih muda dari 18 izin orang tua diperlukan. persetujuan medis yang valid kelayakan kesehatan kelas II. dengan ujian masuk medis di lembaga kesehatan penerbangan. kartu yang valid dari penjaga telepon diperlukan untuk penerbangan solo pertama (tentu saja merupakan bagian dari persiapan teoritis) proccess saja bagian teoritis persiapan pra-penerbangan teoritis berlangsung di ruang kelas di bandara Sazená. Bagian kedua dari persiapan teoritis terdiri dari self-persiapan dan konsultasi. Silabus bagian teoritis: Hukum Air, Pesawat Pengetahuan Umum, Kinerja Penerbangan dan Perencanaan, Kinerja Manusia dan Keterbatasan, Meteorologi, Navigasi, Prosedur Operasional, Prinsip Penerbangan dan Komunikasi. bagian praktis Sebuah minimal 30 jam waktu penerbangan diperlukan sesuai dengan silabus yang disetujui. Sebuah pemegang Ulla, Glider dan helikopter percontohan lisensi yang valid diperbolehkan untuk menghitung di 50% dari / nya jam terbang nya waktu penerbangan seperti pilot yang bertugas dalam jumlah jam waktu penerbangan untuk menerima lisensi LAPL. Pelatihan ini dilakukan pada jenis pesawat Cessna 150, Cessna 172 RG atau Berlian DA40. LAPL rencana pelatihan penerbangan: kegiatan pre-flight termasuk penentuan berat badan dan menyeimbangkan, pemeriksaan pra-penerbangan dan pesawat kehadiran lalu lintas bandara dan pengaturan operasi penerbangan, langkah-langkah dan prosedur untuk mencegah tabrakan pemanduan sesuai dengan orientasi visual eksternal penerbangan selama darurat rendah kecepatan udara, pengakuan dan pencegahan mengulur-ulur awal dan jatuh penerbangan selama darurat kecepatan udara yang tinggi, pengakuan spin dan spin-recovery biasa take-off dan pendaratan dan lintas-angin maksimum kapasitas take-off, pendaratan di daerah pendaratan jarak pendek penerbangan hanya dengan menggunakan navigasi radio, termasuk 180 derajat menghidupkan cakrawala penerbangan navigasi dengan menggunakan orientasi visual, mati navigasi hisab prosedur darurat kedatangan, keberangkatan dan penerbangan lintas negara lebih dari aerodrome dikendalikan, prosedur komunikasi dan ungkapan Akhir Course Pemeriksaan teoritis adalah dalam bentuk tes yang diambil di Otoritas Penerbangan Sipil. keterampilan praktis diperiksa oleh petugas pengujian (Penguji) dari Otoritas Penerbangan Sipil. [-]

Tentu Saja - Pilot Swasta Helikopter Ppl (h)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

The lisensi pilot PPL memungkinkan untuk melakukan posting pilot di perintah (bukan untuk pertimbangan) dari setiap pesawat yang digunakan untuk penerbangan non-komersial. [+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. pilot swasta helikopter - PPL (H) The lisensi pilot PPL memungkinkan untuk melakukan posting pilot di perintah (bukan untuk pertimbangan) dari setiap pesawat yang digunakan untuk penerbangan non-komersial. Persyaratan untuk mahasiswa Minimal 17 tahun, bagi pelamar yang lebih muda dari 18 izin orang tua diperlukan. persetujuan medis yang valid kelayakan kesehatan kelas II. dengan ujian masuk medis di lembaga kesehatan penerbangan. kartu yang valid dari penjaga telepon diperlukan untuk penerbangan solo pertama (tentu saja merupakan bagian dari persiapan teoritis) proccess saja bagian teoritis persiapan pra-penerbangan teoritis terjadi di kelas kami di bandara Sazená. Bagian teoritis terdiri pelajaran dan dalam bentuk ceramah dan konsultasi, bagian kedua dari persiapan teoritis adalah dalam bentuk selfstudying dan konsultasi. Silabus bagian teoritis meliputi: Hukum Air, Pesawat Umum, Kinerja Penerbangan dan Perencanaan, Kinerja Manusia dan Batasan, Meteorologi, Navigasi & Radio Aids, Prosedur Operasional, Prinsip Penerbangan dan Komunikasi. praktek Minimal 45 jam waktu penerbangan diperlukan sesuai dengan silabus yang disetujui. Sebuah pemegang lisensi pilot valid Ulla, Glider dan helikopter diperbolehkan untuk menghitung dalam 10% dari / nya jam terbang nya waktu penerbangan seperti pilot yang bertugas (6 jam di sebagian besar) ke dalam jumlah jam waktu penerbangan untuk menerima lisensi PPL. Pelatihan ini dilakukan pada helikopter jenis Robinson R22 atau Robinson R44. PPL (H) rencana pelatihan penerbangan: operasi pra-penerbangan, termasuk massa dan penentuan keseimbangan, inspeksi helikopter dan servis; bandar udara dan pola lalu lintas operasi, tindakan pencegahan dan prosedur menghindari tabrakan; kontrol helikopter dengan referensi visual eksternal; take-off, pendaratan, melayang, melihat keluar bergantian dan transisi yang normal dari dan ke hover; prosedur darurat, autorotations dasar, kegagalan mesin simulasi, tanah pemulihan resonansi jika relevan untuk mengetik; samping dan belakang pesawat, ternyata di tempat tersebut; baru jadi pengakuan cincin pusaran dan pemulihan; autorotations touchdown, simulasi pendaratan mesin-off, praktek paksa pendaratan. Simulasi kerusakan peralatan dan prosedur darurat yang berkaitan dengan kerusakan mesin, kontrol, listrik dan sirkuit hidrolik; berubah curam; transisi, cepat berhenti, dari manuver angin, miring pendaratan tanah dan take-off; kekuasaan terbatas dan wilayah operasi terbatas termasuk pemilihan dan operasi ke dan dari situs tidak siap; penerbangan dengan mengacu tunggal untuk instrumen penerbangan dasar termasuk penyelesaian tingkat 180 ° gilirannya dan pemulihan dari sikap yang tidak biasa untuk mensimulasikan masuknya sengaja ke dalam awan (pelatihan ini dapat dilakukan oleh FI (H); lintas negara terbang dengan menggunakan referensi visual, perhitungan mati dan, jika tersedia, alat bantu navigasi radio; operasi untuk, dari dan transit aerodrome dikendalikan, sesuai dengan prosedur pelayanan lalu lintas udara, prosedur komunikasi dan ungkapan Akhir Course Pemeriksaan teoritis adalah dalam bentuk tes yang diambil di Otoritas Penerbangan Sipil. keterampilan praktis diperiksa oleh petugas pengujian (Penguji) dari Otoritas Penerbangan Sipil. Cara memesan pelatihan penerbangan? sewa pesawat dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Enroute Instrumen Rating (EIR)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Pemegang dari EIR dapat melakukan penerbangan di siang dalam kondisi IMC di fase en-rute dari penerbangan. hak istimewa ini dapat diperpanjang untuk penerbangan malam hari di bawah IFR di fase en-rute penerbangan, jika pilot sudah merupakan pemegang rating malam. [+]

Enroute Instrumen Penilaian - EIR Pemegang dari EIR dapat melakukan penerbangan di siang dalam kondisi IMC di fase en-rute dari penerbangan. hak istimewa ini dapat diperpanjang untuk penerbangan malam hari di bawah IFR di fase en-rute penerbangan, jika pilot sudah merupakan pemegang rating malam. Persyaratan masuk Siswa harus memegang setidaknya sertifikat kesehatan kelas 2 dengan pemeriksaan tambahan sesuai dengan MED.A.030 a (g) minimal 18 tahun harus memiliki PPL (A) atau CPL (A) dan memiliki setidaknya 20 jam penerbangan navigasi sebagai pilot yang bertugas pelatihan silabus Teori Teori ini terdiri dari 80 jam kuliah dan konsultasi di sekolah ATO. Sebelum pelatihan praktis, siswa akan menerima sertifikat penyelesaian kursus teori ini menurut FCL.615 Latihan praktik sekolah dasar: 10 jam pelatihan penerbangan: 15 jam [-]

Tentu Saja - Instrumen Pelatihan Penerbangan Instruktur - Iri

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Hak istimewa dari IRI adalah untuk menginstruksikan untuk masalah, revalidation dan pembaharuan IR pada kategori pesawat yang sesuai. [+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. Instrumen instruktur pelatihan penerbangan - IRI Hak istimewa dari IRI adalah untuk menginstruksikan untuk masalah, revalidation dan pembaharuan IR pada kategori pesawat yang sesuai. Persyaratan untuk siswa Umur: minimal 18 tahun Hari medis 1 atau medis 2 kartu kemahiran bahasa Inggris: ICAO min. tingkat 4 Untuk pemegang CPL atau PPL: telah menyelesaikan minimal 800 jam waktu penerbangan di bawah IFR, yang setidaknya 400 jam harus dalam pesawat terbang untuk pemegang FI: setidaknya 200 jam waktu penerbangan di bawah IFR, yang hingga 50 jam mungkin instrumen ground time dalam FNPT II kursus pelatihan untuk IRI harus mencakup setidaknya 25 jam pelajaran teori. Dalam kasus pelamar memegang FI (A) sertifikat, jam ini dikurangi menjadi 5. [-]

Tentu Saja - Pesawat Instruktur Penerbangan Fi (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu September 2017 Ceko Praha

Apakah Anda ingin mengajar pengalaman penerbangan orang lain? Lulus pelatihan FI (A) dan menjadi instruktur penerbangan profesional. [+]

Pesawat instruktur penerbangan FI (A) Apakah Anda ingin mengajar pengalaman penerbangan orang lain? Lulus pelatihan FI (A) dan menjadi instruktur penerbangan profesional. Persyaratan untuk mahasiswa pemohon harus: terus CPL (A) atau PPL (A) dan memiliki setidaknya 200 jam waktu penerbangan, yang 150 jam harus sebagai pilot yang bertugas (dalam hal yang diperlukan untuk lulus ujian CPL teoritis) memiliki setidaknya 20 jam penerbangan lintas negara sebagai pilot yang bertugas, termasuk 300 penerbangan NM dengan stop landing penuh di dua bandara yang berbeda. lulus ujian praktis entri dengan FI yang berkualitas sesuai dengan JAR FCL 1.330 (f) memiliki kelas valid 2 medis memiliki setidaknya 30 jam waktu penerbangan pada mesin pesawat piston tunggal dan 10 jam terbang pelatihan instrumen. menjadi pemegang lisensi telepon radio valid berusia minimal 18 tahun proccess saja bagian teoritis Setelah memenuhi persyaratan masuk dapat diawali kursus pelatihan, yang terdiri dari pelatihan teori dan praktis. Pemegang PPL (A) awal kursus untuk menunjukkan tingkat pengetahuan teoritis dalam jangkauan CPL (A). bagian praktis pelatihan penerbangan meliputi 30 jam waktu penerbangan. Pelatihan berlangsung di pesawat C150 dan setidaknya 1 jam pada Piper Decathlon atau Z142. Cara memesan pelatihan penerbangan? sewa pesawat dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu Saja - Kualifikasi Untuk Instrumen Terbang

FLY FOR FUN S.R.O.
Kampus Penuh waktu Paruh waktu 105 jam September 2017 Ceko Praha lebih dari + 1

Kualifikasi IR kewenangan pilot untuk instrumen terbang. [+]

Kursus 2017 di Praha Ceko. Kualifikasi untuk instrumen terbang Kualifikasi IR kewenangan pilot untuk instrumen terbang. Persyaratan Mahasiswa: Pemohon untuk IR (A) harus memiliki PPL (A), termasuk kualifikasi untuk malam penerbangan atau CPL (A) dan harus memiliki minimal 50 jam pengalaman waktu penerbangan dengan penerbangan navigasi sebagai pilot kepala di dalam pesawat terbang atau helikopter, tetapi pada setidaknya 10 jam tersebut harus dilakukan dengan pesawat terbang. Mahasiswa harus menjadi pemegang setidaknya sertifikat kesehatan kelayakan II. kelas, diperpanjang dengan pemeriksaan oleh JAR-FCL 3,355 (b) .Age minimal 18 kartu yearsValid dari radiotelephonist. proses Course bagian teoritis Untuk memulai bagian praktis diperlukan untuk membebaskan bagian IR teoritis (A) / ATPL (A) di disetujui FTO. Mahasiswa harus menunjukkan sertifikat bahwa ia membebaskan teoritis saja IR (A) / ATPL (A). Persyaratan bahasa Pemohon untuk IR (A) harus memiliki pengetahuan yang cukup tentang bahasa Ceko dan harus menunjukkan kemampuan menggunakan bahasa Inggris sebagai menyatakan Lampiran 1 k JAR-FCL 1.200 dengan melewati ujian tertentu menggunakan langauge Inggris di UCL. Menghitung pengalaman sebelumnya: Pemegang CPL kualifikasi (A) atau Absolvent modul - dasar-dasar instrumen terbang mungkin telah mengurangi jumlah keseluruhan pelatihan oleh 10 jam. Tabel meringkas pelatihan waktu penerbangan untuk memperoleh September / IR (A) Jumlah jam pelatihan dasar 2 ° 00' Jumlah jam terbang FNTP II 30 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 20 ° 00' Total jumlah jam terbang 50 ° 00' Tabel meringkas pelatihan waktu penerbangan untuk memperoleh MEP / IR (A) Jumlah jam pelatihan dasar 2 ° 00' Jumlah jam terbang FNTP II 35 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 15 ° 00' Total jumlah jam terbang 50 ° 00' Tabel meringkas waktu penerbangan untuk kursus MEP disingkat / IR (A) untuk pemegang IR (A) Jumlah jam pelatihan dasar 2 ° 00' Jumlah jam terbang FNTP II 3 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 2 ° 00' Total jumlah jam terbang 5 ° 00' Cara memesan kualifikasi IR? Kualifikasi IR dapat dipesan dengan menggunakan formulir online atau melalui telepon di nomor: (420) 724 327 922 [-]