Kursus Aircraft Maintenance di Yunani

Bandingkan Kursus di Aircraft Maintenance di Yunani 2017

Aircraft Maintenance

Banyak universitas internasional terkemuka dan lembaga pendidikan lainnya menawarkan kesempatan untuk pengembangan pribadi yang lebih besar melalui program hukum. Kursus-kursus ini membahas isu-isu saat ini dan tren yang terlibat dalam berbagai bidang seperti kekayaan intelektual dan teori perundang-undangan.

Yunani, secara resmi Republik Hellenic, atau Hellas sebagaimana disebut dari zaman kuno, adalah sebuah negara di Eropa Tenggara. Menurut sensus 2011, penduduk Yunani 's adalah sekitar 11 juta.

Kursus Aircraft Maintenance Unggulan di Yunani 2017

Baca terus

EASA Part 66 Jenis Penilaian Program - (boeing 737 NG / Boeing 737cl / AS332) B1 / B2 / C

Aviatec Training Center
Kampus Penuh waktu 39 hari August 2017 Yunani Athena

Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. [+]

Studi Kursus di Aircraft Maintenance Terbaik di Yunani 2017. BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 TEORITIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini memberikan penjelasan rinci, operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, menggigit dan pemecahan masalah prosedur untuk tingkat perawatan manual. Kursus Jangka waktu: 174h, 29 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PART-66 B1 / B2 PRAKTIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengalaman praktis yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini menyediakan sistem rinci presentasi operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, menggigit dan prosedur pemecahan masalah di pesawat terbang yang sebenarnya bekerja sama dengan mitra kami EgyptAir. Kursus Jangka waktu: 10 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 15 pemeriksaan Pemeriksaan tahap, buku ditutup, pilihan ganda jenis pemeriksaan. Tanda lulus per pemeriksaan modul adalah 75%. penilaian praktis untuk pelatihan praktis. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 TEORITIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini memberikan penjelasan rinci, operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, penyesuaian dan prosedur pemecahan masalah untuk tingkat perawatan manual. Kursus Jangka waktu: 153h, 26 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 PRAKTIS Penjelasan Kursus Tentu saja hal ini sesuai dengan EASA Part-66. peserta akan memperoleh pengalaman praktis yang diperlukan untuk melakukan dan sertifikasi tugas-tugas pemeliharaan diizinkan untuk dilakukan sebagai sertifikasi kategori staf B1 / B2. Ini menyediakan sistem rinci presentasi operasi, lokasi komponen, penghapusan / instalasi, penyesuaian dan prosedur pemecahan masalah di pesawat terbang yang sebenarnya. Kursus Jangka waktu: 10 hari Kelompok sasaran: EASA Part-66 kategori B1 / B2 atau pemeliharaan staf lainnya. Jumlah peserta: Direkomendasikan 10 pemeriksaan Pemeriksaan tahap, buku ditutup, pilihan ganda jenis pemeriksaan. Tanda lulus per pemeriksaan modul adalah 75%. penilaian praktis untuk pelatihan praktis. [-]

Easa Part66 Saja Lisensi Dasar

Aviatec Training Center
Kampus Penuh waktu 2 tahun September 2017 Yunani Athena

Menjadi Mechanic Izin adalah pekerjaan yang sangat terampil dan bertanggung jawab, dan itu memakan waktu dua tahun studi teoritis dan dua tahun pengalaman praktis dalam organisasi pemeliharaan, agar memenuhi syarat untuk memperoleh lisensi. Bahkan ini hanyalah awal untuk Mekanika paling Izin, yang melakukan studi lebih lanjut, keuntungan pengalaman lebih ke arah yang mengkhususkan diri dalam jenis pesawat dan karena itu paling mungkin untuk bekerja di posisi tersebut. [+]

Untuk seorang mekanik berlisensi sukses PART 66 PELATIHAN DASAR Menjadi Mechanic Izin adalah pekerjaan yang sangat terampil dan bertanggung jawab, dan itu memakan waktu dua tahun studi teoritis dan dua tahun pengalaman praktis dalam organisasi pemeliharaan, agar memenuhi syarat untuk memperoleh lisensi. Bahkan ini hanyalah awal untuk Mekanika paling Izin, yang melakukan studi lebih lanjut, keuntungan pengalaman lebih ke arah yang mengkhususkan diri dalam jenis pesawat dan karena itu paling mungkin untuk bekerja di posisi tersebut. kursus pelatihan dapat mulai setiap saat, tetapi calon tidak bisa mengajukan permohonan izin sampai usia 18. Pelatihan meliputi bagian teoritis dan praktis, diikuti oleh ujian dan penilaian praktis. Para calon harus mampu membaca, menulis dan berkomunikasi ke tingkat dimengerti dalam bahasa Inggris di mana hampir semua dokumentasi teknis dan prosedur yang diperlukan untuk mendukung isu sertifikat rilis layanan ditulis. Kategori Mekanika Pesawat Mekanika Pesawat berlisensi dibagi menjadi kategori utama berikut sesuai dengan Legislasi Aviation Eropa: Kategori A. Sebuah kategori Lisensi perawatan pesawat memungkinkan pemegang untuk mengeluarkan sertifikat pelepasan layanan berikut minor line maintenance terjadwal dan tugas cacat perbaikan sederhana. Kategori B1. Sebuah lisensi perawatan pesawat kategori B1 memungkinkan pemegang untuk mengeluarkan sertifikat pelepasan layanan berikut setiap pemeliharaan terjadwal dan tak terjadwal (line, dasar, modifikasi) dan tugas perbaikan cacat dilakukan pada struktur pesawat, pembangkit listrik, mekanik, listrik, terbatas pada sistem avionik. Lisensi ini berlaku untuk turbin pesawat, pesawat piston, turbin helikopter dan helikopter piston. Kategori B1 Lisensi mencakup sesuai kategori A. Kategori B2. Ini adalah ketika calon memutuskan untuk mengikuti dan menghadiri kursus yang akan memberikan dia / dia dengan pengetahuan teknis dalam keterampilan avionik. Lisensi pemeliharaan kategori B2 memungkinkan pemegang untuk mengeluarkan sertifikat pelepasan layanan berikut setiap pemeliharaan terjadwal dan tak terjadwal (line, dasar, modifikasi) dan cacat tugas perbaikan dilakukan pada sistem pesawat avionik. Kategori B2 Lisensi tidak termasuk yang sesuai A kategori. Kategori B3. Berlaku untuk piston-mesin pesawat terbang non-bertekanan 2000 Kg MTOM dan bawah. Kategori C. Ini adalah ketika calon memutuskan untuk mengikuti dan menghadiri kursus yang relevan yang akan memberikan dia / dia dengan pengetahuan teknis yang memadai untuk melepaskan pesawat untuk melayani setelah Base Maintenance. Kursus utama yang disediakan oleh Aviatec yang EASA Part-66 Cat A, B1 dan C untuk turbin bertenaga pesawat terbang mesin program modul selengkap termasuk Pelatihan Praktis dalam lingkungan pemeliharaan nyata dan di workshop kami sendiri. KURSUS Pelatihan pelajaran bahwa seorang kandidat harus menghadiri di Aviatec untuk menjadi Mechanic Pesawat Izin dibagi menjadi modul berikut sesuai dengan persyaratan Eropa Aviation Legislasi: Modul 1. Matematika Modul 2. Fisika Modul 3. Dasar Listrik Modul 4. Fundamental Elektronik Modul 5. Teknik Digital dalam Sistem Instrumen Elektronik Modul 6. Bahan dan Peralatan Modul 7. Praktek Pemeliharaan Modul 8. Aerodinamika Dasar Modul 9. Faktor Manusia Modul 10. Aviation Legislasi Modul 11A. Turbin Airplane Aerodinamika, Struktur dan Sistem (untuk B1.1 saja) Modul 12. Helikopter Aerodinamika, Struktur dan Sistem Modul 13. Pesawat Aerodinamika, Struktur dan Sistem (untuk B2 saja) Modul 14 Propulsion (untuk B2 saja) Modul 15. Mesin Turbin Gas (untuk B1.1 saja) Modul 17. Propeller (untuk B1.1 saja) Modul diajarkan di berbagai tingkat pengetahuan tergantung pada apakah calon tersebut ingin mengikuti A, B1, B2 atau C kategori karir. Setelah menyelesaikan setiap modul, kandidat harus mengambil ujian di mana jika berhasil lulus ia / dia akan dikreditkan sesuai. Ujian memiliki standar tertentu lulus kelas dan setiap ujian modul terdiri dari berbagai jenis tes seperti pertanyaan multi-pilihan, esai, tes praktis dll DASAR LOKAKARYA PELATIHAN PRAKTIS Aviatec telah membentuk lokakarya praktis untuk memenuhi persyaratan pelatihan praktis. Workshop ini dilengkapi dengan mesin dan toko lembaran logam peralatan, suku cadang pesawat yang sebenarnya, sebuah pesawat nyata, mesin turbin lengkap, pengujian dan kalibrasi unit dan umumnya apa pun yang akan mendukung kebutuhan pelanggan pelatihan dan keterampilan praktis siswa dibangun. pelatihan praktis juga akan dilakukan di pesawat sebenarnya. LEBIH LANJUT PELATIHAN PRAKTIS Aviatec bekerja sama dengan organisasi-organisasi pemeliharaan dan lembaga teknologi, sehingga kami dapat memberikan yang lengkap stop shop pelatihan praktis untuk memenuhi semua EASA undangkan kebutuhan pelatihan dan sehingga mendukung kebutuhan pelatihan pelanggan dan keterampilan praktis siswa dibangun. [-]